ＥＧオイル：Agipレーシング4T（20-50） / タイヤ：ブリジストン / ホイール（ハブ等も）：マルケジーニ / サスペンンション Ｆ：KYB Works Ｒ：KYB Works / ブレーキシステム Ｆ：マスターシリンダー：ブレンボ 16×16 キャリパー：ブレンボレーシング ローター：ブレーキング Ｒ：マスターシリンダー：ブレンボラジアルポンプ キャリパー：ブレンボ ローター：ブレーキング / 排気系（エキパイ、サイレンサー等）：CP SPORTSチューン / ハンドルバー：純正 / チェーン：レッジーナ / スプロケット：アファム / クラッチ：STMスリッパークラッチ / ミッション：オートシフトミッション / ハンドガード：CYCRA / デカール:ウランマーキングデザイン / 他：OKITSU RASEN / ヘルメット：SHOEI / ツナギ：GENIUS / ゴーグル：ドラゴン / グローブ：スパーク / ブーツ：SIDIクロスファイファーSRSモタードソール /

タイヤ：ミシュラン / ホイール：マルケジーニ / サスペンンション 　Ｆ：DNF 　Ｒ：DNF / ブレーキシステム 　Ｆキャリパー：ブレーキング or ブレンボ 　　ローター：ブレーキング 　Ｒキャリパー：STD 　　ローター：STD / ハンドルバー：ジータ / チェーン：EK / スプロケット：ISA / クラッチ：STD / ミッション：STD / ハンドガード：ジータ / デカール：JKデザインプロダクツ / ヘルメット：SHOEI / ツナギ：KUSHITANI / グローブ：KUSHITTANI / ブーツ：FOX

オイル：TOTAL / タイヤ：ブリジストン　ホイール：マルケジーニ　 サスペンション：F:KYB R:SP　 ブレーキシステム：F：ベルリンガー　R：ベルリンガー / F：モトマスター　R：モトマスター / F：ベルリンガー　R：ベルリンガー　 排気系：アクラポビッチ　ハンドルバー：レンンサル　 / チェーン：DID / スプロケット：レンサル / クラッチ：STD
/ ミッション：STD / 外装：ハンドガード/ZETA / 他：デカール/スジーディジット / 　 ヘルメット：SHOEI / レーシングスーツ：プライド ワン / グローブ：ファイブ / ブーツ：ＦＯＸ　/
専属メカニック：小林輝彦　　 市販される350SX−Fはフレームがブラック。この池田のマシンのフレームがレンジなのはカイロリー オレンジ ワークス フレーム仕様のため。
※池田選手は、全日本モトクロスに参戦中。監督掛け持ち。

オイル　: NUTEC / タイヤ　: ミシュラン / ホイール　: マルケジーニ、D.I.D / サスペンション :　Ｆ/Ｒ　 KYB / ブレーキシステム :　Ｆ/Ｒ　 / マスター/キャリパー/ローター:　F：ブレンボ/ブレンボ/マグラ / ノーマル / 排気系　: エキパイ/サイレンサー　チタン/ノーマル改 / ハンドルバー　: ZETA / チェーン　: D.I.D / スプロケット　: Ｆ/Ｒ　 F：ノーマル/R：AFAM / クラッチ　 : STMスリッパークラッチ / ミッション　: ノーマル / 外装　: ノーマル改 / 他　 :デカール:SUSIE DIGITS / ヘルメット　: Arai / レーシングスーツ　: クシタニ / ゴーグル　: SMITH / グローブ　: クシタニ / ブーツ　: ALPINESTARS TECH10 / スポンサー　: クイックシルバー、ＡＫＢ / チームスタッフ :チーフメカ：河野　スタッフ：松尾、森田、片山、大村、鈴木

EGオイル；MOTUL 300V / タイヤ：中古 / ホイール：RK / ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ Ｆ：98％RACINGで少し加工 R：同じ / ブレーキシステム / Ｆ：マスターシリンダー：ベルリンガー / キャリパー：ベルリンガー / ローター：ベルリンガー / Ｒブレーキ：ノーマル / 排気系 エキパイ：ノーマル サイレンサー：ノーマル（CARVEKでGUN-KOTEを塗装。） / ハンドルバー：ZETA / チェーン：RK / スプロケ Ｆ：13 Ｒ：42～44 / クラッチ：ノーマル / ミッション：ノーマル / ハンドガード：ZETA / デカール：ウランマーキングデザイン / その他：ラジエター（CARVEKでGUN-KOTEを塗装。） / ヘルメット：ARAI / ツナギ：HYOD / グローブ：HYOD / ブーツ：FOX / スポンサー SUZUKI SRF SPORT / 98%RACING / ウランマーキングデザイン / CARVEK / デビルテクニカ / 池田自動車 / チーム関係: チーフメカニック：大西健太郎　 スタッフ：大西健太郎 ：父親（入院中） ：たまにウランさん ：愉快な仲間達 / マシンセッティングの方向性: エンジンはノーマルです。（十分速いです） サスペンションはターマック重視でセッティングしていますが、よく動くサスが好きなので結果的にダートも走りやすいサスになっています。

ＥＧオイル：WAKO’S WR30 / タイヤ：DUNLOP / ホイール（ハブ等も）：リアのみRK-EXELE5.00×OUTEXスポークブースター / サスペンンション 　Ｆ：STD×GLIDERIDE＜オリジナルスプリング6.8k＞×リバルビング他加工 　Ｒ：STD×GLIDERIDE＜オリジナルスプリング0.46k＞×リバルビング他加工 / ブレーキシステム: 　Ｆ:マスターシリンダー:ブレンボラジアルポンプ 　　　キャリパー：ブレンボレーシング４Pod 　　　ローター：ブレーキング320mm 　Ｒ：マスターシリンダー： 　　　キャリパー：STD 　　　ローター：STD / 排気系（エキパイ、サイレンサー等）：エキパイ／DELTA　サイレンサー／タイクーン＜カーボンエンドスリップオン＞ / ハンドルバー：ZETA / チェーン：EK520RR/SM / スプロケット： 　Ｆ：レンサル: 　Ｒ：ISA / クラッチ：STMスリッパー / ミッション：STD / ガード類（ハンドガード、ＥＧガードなど） 　ハンドガード：ZETA / 　エンジンガード：サンパートークケースシールド / 　他：JEピストン（軽量加工）：純正レーサーカム：FCR－MX41キャブレター：レデューサー：OUTEX＜ステムスタビライザー＞ 　GLIDERIDE＜カーボンエアロシュラウド＞ / デカール、及びその他： ウランマーキングデザイン / ヘルメット：SHOEI / チーム関係: 　チーフメカ（名前かＳＨＯＰ名、または両方）：グライドライド　薮田達哉 　他スタッフ：伊藤”リング“寿朗