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2025.11.17

スーパーモト2025 R7 Final 愛知 / S1チャレンジ M3クラス

00表紙m3

 
 

■MFJスーパーモト2025 Final Round7 愛知 
S1チャレンジM3クラスレースレポート
-17.Nov.2025- 

 11月8-9日、全日本スーパーモト選手権最終ラウンドが愛知県で開催されました。会場は知多半島にある美浜サーキット。ここはS1チャレンジM3クラスのレポートです。

 

 このクラスは気軽にモタードレースを楽しむクラス。レギュレーションはM3クラスですが、参加選手の自主規制から4スト125ccかそれに準ずる車両で参加しています。例えばCRF125F、TTR125LW、XR100など

 

 「参加して楽しむクラス」、あくまでもエンジョイが目的なので、ここではあえて順位に関係なく参加選手を紹介させていただきます。勝つことが目的になると、遅い方がやめていき、速い人だけになってしまい他クラスと同じになっちゃうかなぁと。ミニバイぱにっくで「実は順位はつけたくない、各自がそれぞれの満足感を持って、その中楽しんでほしい。勝つことが目的になりたくない」というダイスの考えと同じです。

 

3岩本
 

4深見

 
50 田中

 

34吾妻

 

15溝口

 

2ケンタロー

 

92水野

 

19高見

 

5大西

 

24土居

 

26渡辺

 

73秋田

 

31平野

 

来年はあなたも参加してみませんか?レースが初めての方も、リターンの方もぜひ!

 

勝つために走るんじゃないなら何のため?って元IAのMXライダーに聞かれたことがありました。自分のベストの走りをやり尽くしてそれを楽しむ(タマイチみたいに)、同じレベルのライバルとの順位やガチバトルを楽しむ、というのもいいのかなぁと思っています。自分の場合、勝ったレースより友人とのガチバトルの方が楽しかったし、勝った負けただけじゃなくどれほどやったか?も満足感があったです。

 

そもそも仲間とのレース参戦というイベントも楽しいですし!仲間と役割分担し(メカ担当、トランポ運転担当、食事担当とか)一つのことをやるってのも楽しいです。

 

■写真提供
 

S1チャレンジに参戦の選手ご本人からの依頼があれば写真を提供させていただきます。下記メールアドレスにメールを送ってください。無料にて提供させていただきます。
※営業活動など利益につながる場合は有料とさせていただきます。

 

■4スト125のミニモトは高性能
 
KRAZyはこの4スト125が大好きです。きっかけはオフビのモトクロスごっこ(CRF125などを使ってのスクール)やハスクのSM125R(かつてKRAZyで乗っていました)やエンデューロ選手がTTR125で練習する様子を知って。
 
・ダートでのコーナリング、ジャンプ、段差の乗り越えなど基本的なことを身につけるのにちょうどいい
・パワースライドや、ヒルクライムなどより高度なオフロードテクニックを身につけるにもいい。軽く、やや小さな車体で、低い回転から出力されるパワーなどによってコントロールしやすい。セローでいきなりぬかるんだダートの練習ってむずいです。でもこのサイズだとコントロールが楽なので、少ない練習で意外とできちゃう。
・ロードサーキットでも実は楽しい。サーキット走行の基本がにみつく。ブレーキング、ラインどり、トラクションの掛け方などなど、スピードを落とさず走るコーナリングなどなど。以前、イナサーキットに住んでた時、SM125Rでたまに走ってたんですがめちゃくちゃ勉強になりました。
・ロードもダートもですけど、コケる練習にもなる。車体が小さいし軽い、スピードも出ないので転倒時の怪我のリスクが少ないように感じます。
 
自分は2スト125で身につけましたが、このような車両(なんかいい呼び名はないでしょうか)もっと簡単に、そして安全に、身につきます。
安全にコケることが身につくと、コケることが怖くなくなり、限界に挑戦しやすくなります。ダートでのパワースライド、ジャンプの基本操作、ぬかるんだ路面での操作(コーナリングはもとよりジャンプやフル加速にフルブレーキング)などなどが安全に身につくように感じます。
 
KRAZyにはTTR125LWとTTR110とRR4T125LC(ベータ)があります。TTR110は、オフロードが怖いというリターンライダーにレンタル中ですが、セロー225でも怖いと感じていたオフロード走行が楽しくなり、かなり上手くなりました!先日はかなりの角度のヒルクライムに成功、パワースライドでのコーナリングもコツを掴んだみたいです。自分はロック走行や、ヒルクライムの途中で「もうダメ」という前に安全に車体を止めることを身につける練習を楽しんでいます。

 

先日、一面が砂のフラットダートで遊んできました。超楽しかった!ハイサイドで2回ぶっ飛びましたが、ミニモトなので全然たいしたことにならず(笑。また行きます。次回は動画などで撮影してきますね!4スト125とか4スト100は楽しいですよ。てかスキルアップマシンかも!

 

「ハーフクオーター」って呼び方はダメですか?・・・だめですよね、なんかオシャレすぎでハズい。
単純に「イチニィゴ」はどうすかね。今はみんな4ストだし。
ミニモトとかファンバイクってのがどうもしっくりこないんですよね、過去の価値観を引きずってて誤解が残ってるというか。

 

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KRAZy/クレイジーはKRAZy DESIGNが運営発信しています。KRAZy DESIGNでは広告企画と制作(ポスターやCMなど)などを行っています http://www.krazy-web.com/custom/krazy_kondodesign-2/
質問・ご意見などはこちらへ → kondo@krazy-web.com
KRAZy発行責任者:近藤正之/KRAZy DESIGN

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