◾️全日本スーパーモト/スーパーモトジャパン2024 R5 神戸 S1チャレンジ S3 クラス レースレポート-27.Sep.2024- 

　9月21-22日、兵庫県神戸市にある神戸スポーツサーキットで全日本スーパーモト/スーパーモトジャパンRound5が開催されました。

 

　ここはこのレースの入門クラスにあたるS1チャレンジ選手権のレースレポートとなります。

 
 

暑い暑い夏がすぎようやく秋の入り口が見えてきた、そんな週末の21-22日、神戸スポーツサーキットで全日本スーパーモト選手権/スーパーモトジャパンRound5が開催されました。今回の神戸ラウンドは初開催です。

 

◾️S1 チャレンジは入門的な

 

　S1チャレンジは入門的なクラスになります。MFJのライセンスを取得するだけで簡単に参戦できます。ライセンス取得に試験はなく、申請と諸費用のみ。簡単に取得できます。ライセンスの取得方法はこちら。

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https://www.mfj.or.jp

 

※MFJとは一般財団法人日本モーターサイクルスポーツ協会のことを意味し、日本の二輪系モータースポーツを統轄する機関の一つ。モーターサイクルスポーツの普及振興を図り、様々な活動を行っています。

 

 
 

◾️クラス

 

　クラスは以下の３つクラスに分かれています。使う車両の違いで分かれます。

 

S1 OPEN class
250cc以上の排気量の車両。CRF450R、XR650、Husqvarna 701SMなどです。

 

S2 class
250cc以上のレーサーマシン。2ストの場合は125cc。YZ250F、RM-Z250、YZ125などです。DR-Z400もこのクラスになります。

 

S3 class
公道走行可能な4スト250ccクラス。タイヤ制限がありレーシングスリックは禁止、公道走行可能なタイヤのみとなります（ウェット時はレーシングレインタイヤはOK）レーサー2スト85cc、４スト150ccもここに含まれます。WR250X、CRF250M、CRF150R、YZ85など。

 

◾️S3クラス

 

　決勝レースの行われた日曜は午前中に激しい雨があり、急遽ダートセクションはキャンセルとなり、アスファルトセクションのみのコースでの戦いとなりました。

 

　S3クラスのレース時には雨は上がったものの、コースは完全ウェット。タイヤは全員レインタイヤとなりました。

 

　そんなフルターマック（※）のレースに勝ったのはCRF250Lに乗る#24永倉功真選手でした。パワーに勝るWR250XやRを敵にまわし、圧倒的な速さでの勝利でした。

 

※フルターマック：アスファルトをターマックとよび、アスファルトセクションのみの場合をフルターマックと呼びます。レース用語です。

 

1/#24 永倉功真 CRF250L
2/#29 佐々木健人 KLX250
3/#28 廣井雄一 WR250X
4/#84 池上健太 WR250R
5/#41 杉谷宏 CRF150R
6/#38 伊藤寿朗 250SB

 
 

▲圧倒的な速さを見せ勝った#24永倉功真選手+CRF250L。レース終盤には雨が再び降ってきますが、速さは変わらず。

 

▲２位に入った#29佐々木健人選手+KLX250。最終ラップで#28廣井選手をパスし２位に！

 

▲３位は#28廣井雄一選手+WR250X。
 

▲４位は#84池上健太選手+WR250R。

 

▲５位は41杉谷宏選手+CRF150R。

 

▲６位は#38伊藤寿朗選手+250SB。

 
 

▲土曜のプラクティスまでは晴れており、ダートセクションは使っていたんですが・・・。

 

 

▲S3クラスはCRF250LやWR250Xなどの公道走行車両のクラスですが、2スト85ccやCRF150Rなどのミニモトクロスマシンも参加できます。

 

▲こちらは女性選手です。昨年このS3クラスのチャンピオン争いを。

 

▲こちらも女性選手です。マシンはCRF150R。最高速はWR250Xに比べ不利ですが、旋回力に勝ります。

 

▲今回は開催されませんでしたが、4st125ccのミニモトクラスもあります。こちらはそのクラスに参戦予定だった#2大西健太郎選手+CRF125F。大西健太郎選手は全日本スーパーモト選手権の初代ゼッケン1です。
 

▲今回勝利した#24永倉選手のドライでの走りです。昨年のこのコースで開催された四国モタード選手権で初めて永倉選手の走りを見たのですが、またまた速さに磨きがかかっていました！「RF250L/Mは遅い、WR250Xが有利」というのは間違いのようです。

 

次のレポートはS1チャレンジのS2とS1 OPENになります。

 
 

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