2025.08.22
播州アドベンチャーラリー Vol.02 2025 Part2 そして新型ALP X
■播州アドベンチャーラリー Vol.02 2025 Part2.
そして最後にはBETAの新ALP Xのインプレも-22.Aug.2025-
お盆休みの週の10日11日は播州アドベンチャーラリーに行ってきました。2日間とも雨だったんですが多くの方が参加されました。ここはそのレポートのPart2。
1日目はなかなかな雨、時折強く降り風も強かったです。「雨がひどくて、もうさっさと帰り着きたかったですー笑」「ここはよく知ったところなんですけど、雨で走るのは初めて。逆にめちゃくちゃ新鮮でした。大変だったけど印象に残る1日だったかも」「雨は雨でいいんですよ、風景が日本ぽくなって」という声も。

▲Day1のスタートに並ぶ参加者の皆さん。最後尾はもう見えないほどに長い…。あ、スタート順は申し込み順となっており4人ずつスタートしていきます。今回は190キロくらい。普通に走れば、てかかなりのんびり走っても制限時間に間に合います。途中はどんどん記念写真撮っちゃいましょう。あ、走行写真は撮影クルーも撮ってくれています。すぐにサイトにアップされますからどしどし購入お願いします!てゆーかレンズに雨が(苦笑。

▲お、アイちゃん発見。あら、お隣さんはBONSAIのキレイなお姉さん、いつの間に仲良くなったんだろ。BONSAI代表の多川さんは古いレース仲間だったりします。MOTO1時代、一緒に走ってました。長いことお世話になってます!
■みちのくアドベンチャーラリー、スポーツラリーも同時開催。
10月中旬には今年最後のみちのくアドベンチャーラリーが開催されます。もう募集は始まってるみたいです。
アドベンチャーラリーの様子はこのラリーにドハマリしてるアイちゃんのレポートでも楽しめますよ↓
http://www.krazy-web.com/custom/毎月15日はアイちゃんの「ちょっとバイクに乗っ-5/
みちのくアドベンチャーラリーの詳細と募集はこちら↓
https://ren-x-mission.com/post-categories/cross-mission-アドベンチャーラリー
アドベンチャーラリーイベント詳細はこちら↓
https://ren-x-mission.com/posts/2025-cross-mission&motorada-みちのくアドベンチャーラリー-スポーツラリー/

▲10日(土)のday1に参加の皆さん。参加者が多くってレンズに収まりきらないほどっす。

▲11日(日)のday2参加の皆さん。雨だけど、楽しんできてくださーい。

▲播州ARのルートを毎年開発してくれているCRF250 RALLY OWNERS CLUBの皆さんと一部スタッフ(あ、撮影クルーとか数人がいない 汗)。この皆さんが半年以上をかけてルートを開発し、整備してくだ去っています。またここには写っていないですが、繁盛の地元の皆様のお力もあって実現しています。
■新ALP X
そうそう、この日、BETAの新車両ALP X(アルプ エックス)に乗りました。4st350cc、軽量、マルチパーパスバイク、でした。見た目は大きいですが、シートは比較的低く、170cmの自分は両足ペタリ。エンジンも扱いやすく、なかなか楽しめます。個人的にはかなり好みの車両でした。
・エンジンは最高出力より滑らかな出力カーブを持つのが好き
・車体は軽いのが好き
・タイヤが滑った時にコントロールしやすいのが基本的に好き!
ってのが好みです。で、誤解されそうだからあまり言わないんですが「やや遅いバイク」が好きなんです。自分の技量を超える性能は必要しない。ってことかなぁ。
技量を超えた性能があると、コントロールする楽しさを感じれないから・・・。恐る恐る乗るのがちょっと好きじゃないんです。
このアルプ350はいい意味でそういうバイクでした。
「ジャジャ馬」ってのが今でもバイクの褒め言葉なとこがあるけど、個人的にはもうあまり興味がないっていうか…。SS500とか70-80年代の2st250モトクロッサーとか、R1やCBR1000RRは乗りたいとは思わないです(笑。性能の10%も体感できないから。人生をかけて企画し作り上げてくれた方に申し訳ないというか…。
以前、モタードでレースをやっていたことがあります。自分は250ccクラス(乗っていたのはYZ250F)でしたが、いい意味で「パワーが足りない!」って感じてました。バトル時や最高速の出る直線とか。もっとパワーが欲しい!って感じてました。※使っていた車両のYZ250Fを追記しました。YZ250Fがことさらパワーがないわけじゃなく、4スト250ccモトクロスマシンはモタードレースではパワーが足りないと感じていました。
自分にとっては、コントロールできる範囲内でのパワーや性能はやっぱ楽しいです。先日公道仕様のRM-Z250モタードに乗ったんだけど、やっぱ楽しい!でも、個人的にはサーキットではパワーが足りない、って感覚はあります。あ、ストリートでは充分以上ですけど!
「いい意味で、バイクらしいバイクですねー!」試乗してきて最初の一言がこれでした。考えて言ったわけではなく本音がポロリ。ベータジャパンの門永さんは「その言葉いいですね」って。でも、なんだか全然このバイクの魅力をうまく伝えてないなぁって感じてます(別に必要以上にホメたいわけじゃなく、いいとこをちゃんと褒めたい。人と同じかなって)。

▲ベータジャパンさんのHPには動画もあります。http://betamotor.jp この試乗した日は雨で撮影してもちょっとなぁ、ってのもあったので写真撮らなかった。撮ればよかったなぁ。

ジャンル的にはスクランブラーなのかもしれないけど、エクステリアデザインが今流行ってるスクランブラーではない。懐古的なデザインではなく、今っぽくやや都会的な外観です。なのでスクランブラーって言っちゃと誤解されそう。Super DRYの登場時も「飲みやすいビール」とは言わなかったです。誤解されちゃうからです。こういうの重要だと思っています。
ALP Xはどこにでも気軽に連れて行ってくれるバイク。高速もツーリングも林道も、そして通勤も楽しくしてくれるような。バイクというハードが主体ではなく「乗る」ということが主体になる、そんなバイクでした。
あ、そうかも…「乗る」が主体になっちゃうバイク、これなのかも。そういうバイクが個人的には好きです。自分の技量(何もかも中級です)に丁度いいのかも。
※このインプレッションはBETAのプロモーションではありません。KRAZyでは広告もいただいていませんし、金銭関係はありません。素直な個人的なインプレッションです。
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