■毎月10日は気になったモタードの日 Vol.21 DR-Z4SM長期レポート
「スーパーモトトップ選手インプレとスライド」-10.Mar.2026- 

毎月10日は「ちょっと気になったストリートモタードを紹介します、できればちょっと乗ってみたりも」の連載レポの日、いろいろなストモタを紹介してきました。
が、昨年KRAZyにDR-Z4SMがやってきたのをきっかけに、ここでDR-Z4SMの長期レポートを行っています。

※この長期レポートは中級ライダーの自分が実際に乗ってみてその感想をレポートするもので、決して評価ではありません。自分のバイク歴はモトクロスから始まって、エンデューロやスーパーモトをレースを通して楽しみ、スーパーモトは全日本の250ccクラス（moto2クラス）に参戦。最上位は４位という中途半端な成績です（苦笑） 

▲偶然だけど、この車両を作ってくれたMacさんが後ろに（笑。 

■スーパーモトオールジャパン Round1 美浜サーキット 

「いいですねー、DR-Z！」サーキットで試乗した吉田選手会長の開口一番がこの一言。

 

先日、スーパーモトオールジャパン/全日本スーパーモト2026が愛知県知多半島にある美浜サーキットで開幕。で取材で行ってきました。
この知多半島は温暖でなおかつ海岸線の道が気持ちいいんです。取材がてらDR-Zで軽くツーリングでもしようかなとトランポで同行しました。

 

取材もひと段落した頃、吉田選手会長とDR-Zの話になり、「じゃ、吉田選手会長にサーキットで試乗してもらおう」ってことに。
決勝レース前日の土曜はプラクティス走行が行われます。が、それも15時には終了します。その空いたサーキットを使わせていただきました。主催のうず潮レーシング福山さんあざまーす！

 

 
 

■スーパーモト吉田選手会長インプレッション 

「いいですねーDR-Z」

 

「見た目から（車体が）重いのかなと思ったけど、パワーが出ているからコントロール性がいい。中回転域でトルクを発生させる出力特性が、そのコントロール性の良さに繋がってますね」

 

「一般公道車にありがちな（排気が）こもった感じというか、フケない感じ（回転がスムーズに上がらない感じ）がない。なんかダートもいけそうですねー」

 

「振動も少ないですね。またアクセルへの（エンジンの）反応もスムーズだし、何しろアクセルへのツキがいい。モトクロッサーベースのモタードのようなパワーはないけど、充分パワーがありますね」

 

「うーん、小柄な人にはあまり勧められないかな、自分は小柄だけど。大きな身体のひと向けかなぁ。ヨーロッパ的というか。でもトータルとしてはいいですねー！もうちょっと走りたかったかな」

 

▲ストレートエンドでのスライド「なんかタイヤがまだグリップしてないみたいだけど、」と言いつつスライドしてくれました。ABS、トラクションコントロールはカット。 

▲美浜サーキットの4コーナー立ち上がり。シッティングポジションがいつもより少し前かも。吉田選手会長は現役の頃、主にCRF450Rで戦っていました。 

▲吉田選手会長とDR-Z4SM。どちらかと言えば小柄なタイプ。165-7cmくらいでしょうか（間違いました、身長は157cmだそうです。乗っていると大きく見えるんですよね、そのイメージが強いのかな）。しっかり足はつきます。 

▲後ろ姿もなんかかっこいい 

■タイトなコーナーの続く峠 

先日タイトコーナーの続く峠にちょっと行ってきました。あ、すいません、トランポに積んでですけど（汗。
やっぱとてもいいです！。ちょっと車体が重いので素早い切り返しはちょっとアレかなぁ。でも、グイグイ曲がるし気持ちいい。

 

コーナーがタイトってこともあるけどパワーモードはモードBが楽しかったです、自分の場合は。アクセルをグイグイ開けることができて楽しい。モードAは低い回転域から太いトルクを発生させるためタイトコーナーの立ち上がりなどでは注意が必要でした。フロントがすぐに浮きそうになる。
やはりスピードの乗る大きなコーナーが続くようなところがもっと気持ちいいかもしれません。次はターンパイクのようなところですかね。いよいよ自分のライディングを撮影してもらいましょうか。

 
ABSとトラクションコントロールはカットで乗りました。いつかアスファルトでもTCを試してみます。でもちょっと怖いです、まずはフラットダートかなぁ・・・笑。 

＜今日のコーヒーブレイク＞

▲▼スライドシーンのカットを編集上の都合で小さくしちゃったんですが、なんかもったいなから大きくしてみました！個人的には下のシーンに痺れるっす。吉田選手会長、美浜サーキット様、スーパーモトジャパン様、撮影のご協力ありがとうございました。DR-Z4のクラスはできるのかな・・・てかレースに使う車体に仕上げるのは難しいような気もするけど

 

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