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2020.01.30

バックカントリースノーモビル、シーズンイン!

プリント

 
 
■雪はあるところにはあるようです。バックカントリースノーモビルのシーズンイン 

今年は例年にないほど雪が少ないようです。
が、あるところにはある。どうやらバックカントリーを今年も楽しんでるみたい。

 

いいなぁ・・・。
そう、今年は行けてません!涙

 

モービルは近年激しく進化していて、どんどん乗りやすくなっていると言われています。
「高性能化」なんだけど、パワーやスピードというよりコントロールのしやすさの進化みたい。

 

前もココで書いていますが、日本の自然にあわせてカスタム&チューンアップしたバックカントリー専用スノーモビルに乗りました、軽くだけど。最高機種であっても僕でも乗れちゃう、コントロールできちゃう、というかむしろ乗りやすく感じる。

 

近日中にまた最新のバックカントリーモービルのインプレを紹介したいと思っています。TKKYマガジンやWHITE KRAZyで紹介したサミットX・エキスパートをベースにしたあの車両の実際の所有者の方からのインプレです。

 
 

橋
▲この日は天気にも恵まれてサイコーなツアーだったみたい。
 
 

来月にはなんとかモービルに乗りに行きたいと思っています。

 

あ、TKKYさんでは今年も雪のあるところを探してツアーに行っていますねー。
その様子はこちら↓

http://takakiya.com/news/2020-1/

 
 

篠原撮影

▲こちらTKKYマガジンとWHITE KRAZyでの撮影風景。雪はあるんですよ、あるところにはね。

 
 

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質問ご意などお気軽にこのアドレスへ→ kondo@kondo-design.jp
KRAZyは情報の無料発信にこだわっています。発行責任者:近藤正之
KONDO design / 近藤正之
KONDO designは 広告企画と制作が主な仕事です。時には商品企画なども行ないます。Panasonic、TOYOTA、Suntory、Sapporo Beer、Asahi、ANA、としまえん、ミツカン、Loft、Monster Energy、日本生命、JT日本たばこ、クリニーク、コカ・コーラ社などを担当。工業デザインではヤマハ楽器+小室哲哉のオリジナルピアノのデザインも。
KRAZy(クレイジー)はグッズ販売によって活動資金を得ています。できるだけ広告収益の比率をさげるためです。広告業をなりわいとしているからこそ、広告出稿によるその影響力を知っています。できるだけレポート内容を自由に書けるようにするための工夫です。無料メディアでありながらも広告クライアントからの影響を受けたくないと考えています。

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