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2018.12.18

JEC 2018 IA #4 石戸谷蓮 R6 R7 S2DE レースレポ

クロステスト

 
 

■JEC 2018 IA #4 石戸谷蓮 R6 R7 S2DE レースレポ

 

IA #4 石戸谷蓮選手からレースレポが届いていますので、紹介します。

 
 

JEC Round6~Round7
IA #4 石戸谷 蓮(イシドヤ レン)
リザルト:day1 11位 / day2 22位 
会場:スポーツランドSUGO
天候:晴れ
路面:ドライ・ロック・ウッズ

 

前戦の北海道ラウンドは地震の影響により出場キャンセル。そのため年間ランキングは期待できない状態となりましたが、しっかりと自分の走りをして結果を出そうと準備を進めて臨みました。
先日のAAGPに引き続き、普段JECには参戦しない国内の有力ライダーが数名参戦したこともあり普段のJECより層に厚みを増したレースとなりました。

 
 

クロステスト

 
 

■SUGO 2DAYS ENDURO / スポーツランドSUGO

 

 蔵王おろしというSUGO特有の寒気により下見を行なった金曜日には現地に粉雪が舞い散る天候。しかし、空は晴れ渡り青空が垣間見える状態。
 路面状況は紅葉が終わり、地面いっぱいに色づいた紅葉が絨毯のように敷き詰められレース前は非常に美しい状態。見た目にはいいもののライダーにとっては前半、路面の状態がわからず悩ましい
コンディション。
 小さな木の根や切り株は見えないため注意をしながら走る必要が
ある。
 また、朝露により地面は常にウエットで油断すると一瞬でタイヤのグリップが奪われる。ここSUGOでは3つのテスト(エンデューロテスト・クロステスト・エクストリームテスト)がある。これを一日に4回アタック!そしてday2の最後にはファイナルクロスがありそこで一気に逆転!というドラマが毎年待ち受けている。

 
 

クロステスト

 
 

■Day1

 

 下見を入念に行い、走るラインも見定めていきテストをアタック。自分自身のフィーリングは決して悪くはないもののタイムは伸びず下位に低迷。
 滑る路面に対してアクセルを開けすぎていたのか思うようにマシンが前に進まずタイムロス。ギャップに弾かれたり理想のラインをトレースできなかったりと前に突き進もうとする気持ち
が空回りしているような感覚。
 全てのテストでなかなかタイムを更新することができないままday1は終了。
 day2にこの悔しさを引きづらないよう、もう一度コースを下見。走りながら気がついた点や1日各ライダーが走った軌跡を確認して修正。
急に早くはなれなくても今日の自分に明日は勝とう!という気持ちで初日を終えました。

 
 

クロステスト

 
 

■Day2

 

 day1での反省を生かしていった結果、day1の自分に勝つこ
とはできてタイムは更新!
 しかし、自分が上がれば周りも少し上がっているため大きなジャンプアップはなく2つほど順位は上がった程度でした。
 今回のテストはテクニカルというよりはスピード重視のテストだったため前後のライダーとのタイム差がほとんどなく、day2のテスト終了時点で9位。8位とは4秒差、7位とは10秒差だったのでファイナルクロスで十分逆転できるタイム差。逆転でのリザルトアップの可能性が高いためファイナルクロスに集中。スタートは出遅れたものの前走者をどんどんパスしてタイム差も逆転。
 さらに前へと貪欲に攻めていきましたがフルスロットルで走行中に急なトラブル。怪我はなかったもののマシンは走行できる状態ではなくなってしまったためそのままリタイア。
 ファイナルクロスをチェッカーを受けられなかったため大きなペナルティーがあり順位は22位。最後にスッキリしない終わり方でしたがこれもレース。全ての失敗を失敗のままにせず、次への糧にして生かしていきます。
 良い成績で終われませんでしたが今の現状を示しているのが結果なのでしっかり受け止め、対策していきます。
今回も、応援ありがとうございました!!

 
 
クロステスト

 
 

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KRAZyは情報の無料発信にこだわっています。発行責任者:近藤正之
KONDO design / 近藤正之
広告企画と制作が主な仕事。時には商品企画なども。Panasonic、TOYOTA、Suntory、Sapporo Beer、Asahi、ANA、としまえん、ミツカン、Loft、Monster Energy、日本生命、JT日本たばこ、クリニーク、コカ・コーラなどを担当。工業デザインではヤマハ楽器+小室哲哉のオリジナルピアノのデザインも。