今週末、MOTO1 Rd.3長野が伊那高原にあるINA circhitで開催されます。
今回はコース逆周りというアバンギャルドな設定となりました。

ということで、ハスクＳＭＲ２５０のインプレも兼ねて走行体験と、MOTO1トップライダー達の練習走行を見てきました。
あ、いえ、ホントは土曜日に行われたハスクバーナジャパン主催のモタードスクールTRY MOTARDに参加し
日曜日の練習走行を見てきただけなんですが（汗。
「ってか、逆周りってそんなのありなの？」と思いますよね。
結論：面白いです！　走る側からも、観る側からも。
ざっくり言うと「登り」のコースになりました。
今までは、スタートから下っていたんですね。。。逆向きに走ってみて初めて感じました。
今度は、ホームストレートが登りになり、全体に登りの印象になりました。
具体的には、かなりテクニカルなものになったとも言えるかな。
コーナーは逆バンクがあったり（SMRはストリートタイヤのままだったんですけど、あっちこっちで滑ります）、
奥が深いものが多かったり、
ジャンプも着地後の処理が難しかったり。
こういうテクニカルなコースほどSMRは得意かもしれません。
コーナーでも気持ち良く旋回しますし、
ダートでもノーマルの脚のままでも全く問題ないです。
（ただしフルパワー化は必要かも。やっぱ走りやすい）
観る側からの観点でも面白いコース設定です。
スライドポイントも増えて見応えもあります。
最終コーナーにシケインができたんですが、
そこにちょっとしたスペースが生まれ、もしここから観戦できたらかなりいい観戦ポイントになるでしょう。
ジャンプを真横から観れ、
シケインを切り返すライディングも間近から観れ、
そのあとのホームストレートに向かう最終コーナーの立ちあがりも観れ、
第２ダートに進入する際のスライドも観ることができます。
特にシケイン後の最終コーナーの旋回と立ち上がりはすごいです！
プロクラスの走りはトリハダものです。
なんと言ったらいいのかな。。。。
マシンは思い切り深くバンクし、リアタイヤはフルパワーがかかってスライド
てか、その先の長いホームストレートに向かって加速したいのでできるだけパワースライドさせないようにしつつ
フルパワーを一気にリアタイヤに掛けグイッ！！とマシンの向きが変える。
一瞬、ライダーの下でマシンがしなっているようにすら見えます。。。
取材撮影の理由から間近かから観ることも多く、こういうシーンは見慣れているんですが、
ここは実に迫力がありました。後ろから、というのがまたいい。リアタイヤの仕事っぷりがよく見えます。
映像や写真というメディア越しでこれを伝えるのは難しいかと思います。
迫力というか、とにかく見て意味もなく後ずさりましたもん。。。
（今回は取材と撮影理由から特別にここから撮影していました。）
ってことで、詳しくは
#84Yassyや、#4リュータ、#4三苫、#７Ikkiのをチェック！
あ、このブログのアドレスはMOTO1 hpのNEWSにありますよ。
moto1.jp → http://www.moto1.jp/ です。
SMR250はいいです。
今回サーキット走行に合わせフルパワーにしましたが、最高に楽しかった。
できればタイヤは代えたかったけど。。。。
ピレリならせめてスーパーコルサとか。
あ、フルパワー化はハスキーストア横浜 アルタイヤモーターサイクルさんにやっていただきました。
余談ですが
TRY MOTARDの講師であるMOTO1ライダーのみんなに
「なんかすげー楽しそうに走ってたよ。特にダートとかは、ヘルメットの中で笑ってる感じが見えたもん」って。
SMR250にはまだ慣れてませんが、そんなことも関係なくほんと楽しかった。
このインプレとTRY MOTARDの様子は次号frm で記事にする予定です。
では、これから横浜に帰ります。まだ諏訪です。。。
SMR250と言えば、#9杉山ジュン選手、そして2010年moto2クラスチャンピオンをSM250Rで獲った#10山下マー。（下写真）

「このマシンだったら、あの時もう少し楽にチャンピオンとれたかも。。。チェッ （笑」とは、
今はpro クラスを走る#10山下マー。
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