2024.01.22
NEWトライアンフ タイガー900 ラリープロ
■Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
今日は先日発表になった新Tiger 900 Rally Proについて紹介します。
最近のトライアンフはフロード系車両の開発を積極的におこなっています。昨年は4st 250cc MXマシンを発表しました。トライアンフというと60年代のボンネビルや現代の3気筒エンジンのイメージが強いのでオフロードのイメージがあまりないです。が、実は元々オフロードもかなりやっていました。昨日のマックイーン+ボンネビルがその例です。たぶん、本来の姿に戻ったというのが実情なのかもしれません。
この新タイガー900ラリープロ。この車両を一言で表すなら「BRITISH ADVENTURE」ではないでしょうか。英国らしいコンフォート性の高いアドベンチャーバイクです。タイガーというトライアンフの伝統ある名前を引き継ぎ、現代のミドルクラスアドベンチャーバイクです。
エンジンはデビュー時から人気と実績のあるT-プレーントリプルを採用し、エンデューロなどのレースでもイヴァン・セルバンテス選手によって多くの勝利※を重ねています。
トライアンフというとロードのイメージが強いですが、昨年2023年にはモトクロスマシンを発表するなどオフロードマシンを意欲的に開発しています。
■Triumph Tiger 900 Rlly Pro / ミドルクラスのブリティッシュアドベンチャー
新しいTプレーントリプルエンジンは、+13psで108psに。トルクも+3Nmで90Nm。
低い回転域では扱いやすく、中回転域はスムーズ、そして高回転域では抜けるような加速力を発揮。全体には、扱いやすくマシンコントロールのしやすい車両となっているようです。
ライディングモードは6タイプ。「ロード」「レイン」「スポーツ」「オフロード」「ライダー」「オフロードプロ」が選べます。「オフロードプロ」ではABSとトラクションコントロールを完全にオフにできます。
またフロントサスにはSHOWAを採用。エンジンガードも標準装備となっています。
■英国らしい上品さとコンフォートさ
・シート高は20mmの調整が可能(860〜880mm)。また-20mmのローシートの用意も
・ハンドルバーは日本人の体格に合わせ15mm手前に移動。
・My Triumphコネクティビティシステム採用。TFTディスプレイから音楽、電話、ターンバイターンナビゲーションにアクセスできます。
・シートヒーター(リアも)とグリップヒーターが標準装備。
・またロングツーリングのための専用パニアケース(GIVI製)も用意されています。
・アクラポビッチサイレンサーをはじめ、数多くのアクセサリーの用意も。
◾️TIGER 900 RALLY PRO スペック
エンジン形式:水冷並列3気筒DOHC 12バルブ
排気量:888cc
ボアxストローク:78.0mm x 61.9mm
圧縮比:13.0:1
最高出力:108ps(79.5kW)/9500rpm
最大トルク:90Nm/6850rpm
燃料システム:マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射 電子制御スロットル
トランスミッション:6速
Fホイール:21×2.15インチ
Rホイール:17×4.25インチ
Fタイヤ:90/90 R21インチ
Rタイヤ:150/70 R17インチ
Fサス:SHOWA製45mm倒立フォーク、プリロード&リバウンド&コンプレッション手動調整機能、トラベル量240mm
Rサス:SHOWA製リアサスペンションユニット、プリロード&リバウンド手動調整機能、ホイールトラベル量230mm
Fブレーキ:320mmツインフローティングディスク、Brembo製Stylema 4ピストンモノブロックキャリパー。ラジアルフロントマスターシリンダー、マルチモードABS、コーナリングABS
Rブレーキ:255mm径シングルディスク、Brembo製シングルピストンスライディングキャリパー、マルチモードABS、コーナリングABS
計器類:7インチフルカラーTFTメーターパック、My Triumphコネクティビティシステム
ホイルベース:1551 mm
全長:2330mm
全幅:935mm
高さ:1452 -1502mmmm(調整式Fスクリーン、バックミラー含まず)
燃料タンク容量:20L
車体重量:228kg
希望小売価格:¥1,975,000〜
◾️TIGER 900 RALLY PRO トライアンフ公式サイト
https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/adventure/tiger-900/tiger-900-rally-pro-2024
次回はCROSS MISSION 石戸谷蓮選手のインプレッションレポートを交えてのレポートです。
OTHER POST
- 2024.10.20 CYCLING A GO GO Vol.28「苦手な坂を一生懸命駆け上がったら、建築の暗号に誘われたの♡」
- 2024.10.07 「歯車になれたことに感謝」
- 2024.09.20 CYCLING A GO GO Vol.27「日本三大ニュータウンの中心で、サイクリングがいっぱい」
- 2024.09.10 毎月10日はモタードの日
- 2024.09.07 SUPERMOTO Championship 2024 Magazine 後半戦用
- 2024.09.02 CYCLING A GO GO Vol.26「村で過ごす夏休みの日はサイクリングも夏休み」
- 2024.08.19 休みます
- 2024.08.10 毎月10日はモタード Vol.07 / モタード進化系?
- 2024.08.01 ダルマニアクスと夏休み
- 2024.07.20 CYCLING A GO GO Vol.25「都会でしか楽しめない、スマート・レンタサイクルを体験してみた」
- 2024.07.10 毎月10日はモタード Vol.07 / トラッカーモタード?
- 2024.06.20 CYCLING A GO GO Vol.24「サザエさんのおうちの近くにあるカーボンプロフェッショナルのショップを訪ねてきました」
- 2024.06.15 KRAZyはいつもナニしてる?社員は募集するの?
- 2024.06.10 毎月10日はモタード Vol.06 / SUZUKI DR125SMと東北モタミ
- 2024.05.20 CYCLING A GO GO Vol.23「名古屋の奥座敷、犬山のご城下で半世紀以上前の財界人のくつろぎを思ふ」
- 2024.05.10 毎月10日はモタード Vol.05 / BETA X-TRAINER 250 MOTARD
- 2024.05.08 be colorful
- 2024.05.07 「KRAZy/クレイジーってナニ?」KRAZyについての疑問にお答えします。
- 2024.04.20 サイクリング ア ゴーゴー Vol.22 「CYCLE MODE TOKYO 2024に行ってきました」
- 2024.04.10 毎月10日はモタード Vol.04 /「新しいスタイルのモタード」
Loading...