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2018.10.10

Street Motard Special 2018 Vol.1 / その2

0その2
 
 

■モタードカスタム 2018 Vol.1 / その2
 
モタードカスタム特集2018 Vol.1のつづき(その2)です。

この春、読者の皆様から募集したモタードカスタムの紹介レポートその2です。

 

※その1は10月9日にアップしています。見つからない場合は on going project(進行中のプロジェクト)のなかをお探しください。

 
 
 

21篠原DtraX
 

■神戸のS / Kawasaki D-tracker
カスタムポイント
・CEMOTOハンドガード、
・フロントフェンダーショート化、
・OUTEXステアリングステムスタビライザー、
・純正シート加工(アンコヌキ)、
・フェンダーレス、
・ストップラン・
・リアウインカー(LED化)
・クーラント、
・リザーバータンク移設(転倒破損した際に前へ)
・DIDチェーン、
・ISAスプロケット、
・DELTAマフラ(加工)、
・ETC(ツーリング用)です。

 
 
 
21篠原DtraX
 

■Kaseya / Kawasaki D-tracker 2007
2007年のキャブ車の最終型だそうです。
サイレンサーのセンター出しがかっこいいです、リアの見え方がすっきりしますね。Kawasakiと言えばMonster Energy、やっぱ似合います。

 
 
 

22加瀬谷
 
■Ogawa hideaki / Kawasaki D-tracker 2003
2003年型ってことは最も初期のDトラってことですか? すご!
カスタムポイント
・ゼッケン化
・35WHIDプロジェクターX1 8WLEDX2で夜も安心仕様
・ローシート
・シーケンシャルウインカー
・リア4.5ワイドリム
・前後ペンスケ足回り

 
 
 
4menso-ru小林WR-2風景B
 

■やまっち♪ / Yamaha WR250X
カスタムポイント
・ハンドルをプロテーパーのローハンドルバー
・バックステップ
・スリッパークラッチ
峠を楽しく走れるようにした上で、林道も楽しめるように仕上げているそうです。

 
 
 

13Taka701SM
 

■にっしゃん / Honda CRF250L 2017
Lのオフ車をTGRホイールにてモタード化したそう。
「ストリートに映えるモタードに、去年からはまってしまいました」
モタードって日常のカジュアルウェアにも似合うところがありますよね。
カスタムポイント
・TGRホイールにてモタード化
・デカールチューン、
・ヤマモトレーシングスリップオンマフラー、
・ジータハンドガード、
・ヘッドライトガードです。

 
 
 

13Taka701SM
 

■Kai / Yamaha WR250X 2015
サイレンサーはワンオフの2本出しだそうです。凝ってますね。
海外のストリートモタードをイメージして仕上げたそうです。「次はレーシーな感じにしてみようと計画中!」だとか。できあがったらまだ写真送ってくださーい。

 
 
 

26かいWR-X
 

■NR / KTM 990SM 2008

カスタム
・前後スプリング、
・GB Racingエンジンカバー、
・基本的にノーマルです。

 

見てほしいポイント
「 個人的に世界で一番美しいバイクだと思います。デザインで指名買いしました。(街乗りからキャンプ、サーキット走行までソツなくこなす奥深さも魅力的です。)モタードらしい軽快感、ビッグバイクらしい重厚感のバランスしたデザインが素晴らしいです。細かな点を挙げると…
・タンク周りのボリュームと、後ろバンク周りのフレームのくびれの対比
・シュラウドの切れ上がりと平行なサイレンサーの角度
この辺が最高にクールです」
愛がありますね!

 

モタードについての深い愛が応募のなかに書かれていました。すごく共感します。
こういうのも紹介できたらいいなぁと思いました。いつか。

 
 
 

23小川Dtra加瀬谷
 

■Kurihara Machiko / Yamaha WR250X 2017

「OUTEXのフルエキ、フルチタンマフラー、グラデーションカラーが1番のお気に入りです
コーンカバーにカーボン調にしてスポーティーを演出しております(笑)」
と栗原さん。
カスタムは少ないけど、他には
・サイクラのハンドガード、
・ラジエーターホース交換、
・スポークラップ、
・クリアウィンカー
などなど。

 

女性の応募は今回おひとりでした。次回はもっと女性ライダーの方にも参加してもらえたらいいなぁ。

 
 
 

27NR990SM
 

■Area / Suzuki DRZ400SM 2004
SMを入手する前はDRZ400Eという初代DRZのセル付レーサーのモタード仕様に乗っていたそうです。茂木スタジアムやスーパーターマックなどで乗っていたそうです。
それが縁あってこのSMになったそうです。

 

カスタムポイント
・ヨシムラマフラー(ヨシムラエキパイ+レオビンチ)
・レーサーカム
・圧縮比アップ
・TMRキャブレター
・RMZシュラウド+オリジナルフラフィック
・前後ハイパープロスプリング
・LEDライト
・タイクーン?アンダーガード(伊那でKRAZyのチャリティーで購入したやつです)
・LUKE320ミリキット(ブレンボキャリパー)
・OEM13ミリbremboマスターシリンダ
・スポークスキン
etc

手がかかっています!

 
 
 

24ヤマッチWR-X
 
■Srimachi Hiroki / Kawasaki D-trackerX 2008

「学校の先輩がモタードでレースをしていて、自分も乗ってみたいと思い購入しました。」
おお、レースがPRになっています!

 

他の車両でレースをしているそうなので、この車両にはあまりお金はかけていないそうです。
カスタムって、お金かければいいってわけじゃないですよね・・・だから全然いいじゃないすか!って思うです!!マフラー以外はほぼ購入当時のままだそう。

 

そんななかでも
「ちょっとしたカスタムとして、
冷却水のリザーブタンクをエンジンの前に持ってきたり、
タイヤの文字に色を塗ったりしてレーサー感を出しています
今後のカスタムとしては、チューブレス化と
リアフェンダーをKXのものを付けようと思っています。
いずれは先輩みたいにモタードのレースに出たいです!」

 

この先輩はだれなんだろ・・・!?

 
 
 
13上松Dとら125
 

■Uecchi / Yamaha WR250X 2014
カスタムポイント
・オリジナルデカール、フロントゼッケン化
・FMF Q4マフラー
・AIS+EXUPキャンセル
・エアクリボックス加工
・GET ECU スペシャルMAP1+2
・アウテックス チューブレス加工
・R6用ハイスロ
・KTM用バックプレッシャーバルブ
・サイクラハンドガード
・RS4GP エンジンオイル
・C.M.Pクラッチプレート+チタンボルト
・セミラジアルマスター
その他いろいろ。
今後はサスのリバルビングブレーキ強化予定だそうです。

 

オリジナルの写真がとてもすてきだったんですが、縦でそのまま使うとバイクが小さくなるし、こんなかんじでトリミングしたんだけど・・・やっぱオリジナルの写真がいいですね・・・汗

 
 
 

13上松Dとら125
 

■龍WR-1 / Yamaha WR250X
カスタムポイント
・YZ用アクラポビッチマフラー
・マルケジーニホイール
・ブレンボ(マスター、ラジアルマウントキャリパー、ディスクローター)
・P.E.O. Zero Point Shaft 製 前後クロモリシャフト
・テクニクス前後リバルビングサスペンション
などなど。

 

きまってますねー。てか、背景の橋もきいてますよね!

 
 
 

13上松Dとら125
 

■Yama / Honda CRF250M 2013
「この角度から見るモタードが最高に好きです!」
ありますよねー、好きな角度、アングル!

 

カスタム箇所は数多いようですが、その中でもオリジナルステッカーと斜めにカットしたハーフホイールがポイントだそうです。

 
 
 

33ヤマ CRF-M
 

■ぎーた / Yamaha WR250X 2016年
 
いろいろ凝ってますねー!!

 

むかーしGAMES tokyoというレースイベントを東京お台場でやっていたことがありました。そのときのマシンを思い出しました!

 
 
 

35ま_SB
 

■Ma / SUZUKI 250SB 2004
カスタム内容
・フロントゼッケン化
・イカリング付きフォグランプ
・社外メーター
・モタードショートフェンダー
・DRC製フェンダーレス
・プロテーパー製ハンドル
・Light Speed製カーボンフォークガード
・DELTA TORQ HEAD PIPE(エキパイ)
・プロサーキット T-4 スリップオン
・Twin Airエアクリーナー
・エアクリボックス加工
・K-TREKキャンセル
そして、ステッカーチューン!

 

それにしてもこの風景すごいですね!!!
 
 
 

35ま_SB
 

■やーすーヒーロー / Yamaha WR250X 2016
ツーリング仕様なのでしょうか。細部の仕様がわりと珍しいタイプですね!
 

ここは京都すか?

 
 
 

36やーすーヒーローWR-X
 

■ゆんゆん / Honda XR100 Motard 
カスタムポイント
マフラーを社外のエイプ用に交換。エイプ用を選んだのは、中古のXR用がほぼなく、エイプ用が多かったからだそうです。が、エキパイの取り回しが違うのでキックペダルもエイプ用が必要に!。エイプ用キックが手に入れるまでは押し掛けしてたそうです・・・僕もむかーし乗ってたRD400SPも押しがけでした ww

 

「最近、純正部品の在庫も少なくなってきているようですが、100ccのバイクですのでランニングコストも安くセカンドバイクとしても持てるので、まだまだ乗り続けたいと思います。」

 
 
 
37ユンユン_XR100
 

■やさしい猫パンチ / Yamaha WR250X
Red Bullのデカールがきまってます!最初からこういう仕様がヤマハから出ているみたい・・・。

 

つーか写真もスタイリッシュ。アーンド きれいな海。

 
 
 

37ユンユン_XR100
 

■moka / Honda CRM250AR
「カッティングステッカーVANS仕様です。純正感を大きく失わない程度に元々の形をいかしました。」

 

めずらしい2ストモタードですね!むかしむかしだけどCRM-ARには乗っていました。オフ専用でしたけど・・・なつかしいなぁ。

 
 
 

38やさしい猫パンチ
 

■Taiki / Kawasaki D-trackerX 2008
カスタムポイント
・社外シュラウド、
・社外テールカウル、
・フェンダーレス、
・デルタマフラー、
・ハンドガード

 

あれ?この風景はもしかして・・・
 
 

その3につづく、つづく。
 
 
 

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