Supermoto Japan 2017 開幕！埼玉 桶川スポーツランド S1 OPEN & S2 class / Part2
４月の最終週の29-30日にスーパーモトジャパン2017が開幕しました。
このレポートはS1OPENとS2クラスです。

 

S1 OPEN class・・排気量無制限クラス。500ccでも650ccでも可能です。また300ccでも可能です。
　　　　　　　　　年間シリーズポイント３位までがS1 PRO ckassに昇格できる権利があります。
S2 class・・・・ 250ccのマシンのクラスです。
　　　　　　　　 小排気量のためパワーを使い切るライディングが必要になります。　　　　　
　　　　　　　　　年間シリーズポイント３位までがS1 PRO ckassに昇格できる権利があります。※

 

※詳しくはMFJのレギュレーションブックをご覧ください。
ここでは分かりやすくするため簡略化しています。

 
 
 

 
 

天気は晴れ、GWの始まるこの日は初夏を思わせる陽気となりました。
まさに五月晴れ。空気もいつも以上に透明です。花の香りと草や樹々の新緑のにおいが気持ちいい。気温も上がり、路面温度もあがっているようです。もう半袖で充分！という一日でした。

 
 
 

 
 

スーパーモトジャパンの全日本クラスでは、レーシングタイヤを使用します。いわゆるスリックタイヤです。あの表面のツルツルとしたタイヤです。
これは強いグリップ力が持っているのですが、タイヤ温度に注意が必要です。暖めないとグリップしません。パドックにあるマシンのタイヤに何かを巻いているのはタイヤウォーマーというモノ。電気毛布のようなものですね。これで指定の温度まで暖めています。
 
ちなみにこれでストリートを走っても温度管理ができないためグリップ力は期待できず、むしろ危険・・・マネしないでくださいね。こう書くとやるひとが出そうだけど・・・。
あ、ストリートのハイグリップタイヤも同じです、暖めないとグリップしません。冬は気をつけてください。

 
※全日本：全日本クラスと地方戦クラス（通称「エリアクラス」）があります。まず地方戦で戦いそこで結果を出すと全日本に昇格できます。地方戦のS3クラスはスリックタイヤが使えません。それ以外のクラスは地方戦でも使用可能です。
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

レースというと、コワイ顔した人々が集って「レースがわからないヤツはくるな」というようなイメージがあると思います・・・。素人は近づいちゃいけない場所、そんなイメージではないでしょうか。
もしかしたらそういうところもあるのかもしれないですが、一般にはスポーツをする場所でサッカーコートやゴルフコースと同じです。
特にレース開催日はハレの日、ライダーも笑顔で、決してシキイは高くないですよ。

 

この３人もライダーとチーム員、自分たちの走りをみてチェックしてる？この右端のやさしい笑顔の選手は、S1 PROクラスのトップライダーです。すごいスピードでマシンを走らせますが、ヘルメットを脱いだらこんな感じ・・・なんか親しみ感じませんか。
 
 
 

 
 
S1 PROでトップ争いをした#11高山選手(右）と#2新井選手（左）。マシンを降りたらこんな感じ。
お互いに命をかけて走りマシンを降りてもライバル同士は話もしない、な〜んてイメージがあるかもしれませんが、実際はぜ〜んぜんちがいます。むしろ、強い信頼があるように思います。年齢や経験の長さに関係なく。
 
一般社会では平等ってなかなか無いですよね。お金を払うひとが偉いとか・・・。
でもスポーツの世界ではお互いに認め合い尊敬しているように感じます。
 
 
 

 
 

出光がスポンサーのIDEMITSU PG Racingチーム（S1 PRO #15金子和之 他）ではこのULTRA G1 オイルを使っているそうです。僕も試したことがあります、ホンダの方に言われて。高価なオイルを使っても交換しないまま使うのなら、安価なオイルをどんどん交換した方が良いようですよ。

 
 
 
ではそろそろレース結果を。まずは排気量無制限のS1 OPEN classから。
 

 
 
S1 OPEN class 勝ったのは#5ベンバサット・ミッキー
レースを制したのは#5ベンバサット・ミッキー選手でした。タイムアタックでは３番手タイム、しかし予選レース（※）をしっかりトップでフィニッシュし決勝レースのポールポジション獲得。決勝もホールショットを決めトップ立つと、後続を引き離し誰からもアタックをうけることなくチェッカー。さすがのレース運びでした。おめでとうございます！
ライバルは、#7田中選手に全日本ルーキーの#38松浦選手。しかしこの２人は自滅し#5ミッキー選手との戦いができないまま終わってしました。
 
全日本：地方戦とこの全日本戦があります。まずは地方戦（通称「エリア」）で戦い、年間シリーズポイントでその地域でチャンピオンをとると、全日本に昇格する権利を得ることができます。
地方戦（エリア）は東日本、中日本、西日本の３つにわかれています。
クラスはS1 OPEN、S2、S3クラスの３つがあります。
 
※予選レース：S1 OPENクラス S2クラスは、タイムアタック→予選レース→決勝レースと進みます。
S1 PROクラスは、タイムアタック→決勝レース（午前１回、午後１回の合計２回の決勝レースがあります）となります。
 
 
 

 
 
2位は志村祐一選手が入りました。こちらも危なげない走りで２位獲得です。
#5ミッキー選手もこの#24志村選手もこの桶川スポーツランドがホームコースです。ここはテクニカルなコース、タイムを出すのが難しいと言われています。ホームとしているライダーが有利とも言えます。
おめでとうございます！
 
 
 
 

 
 

3位は#8中島シュンスケ選手が入りました。先にも書きましたがこのコースはホームにしている選手が有利です。そのなかでの３位入賞です！　#8中島選手、今年は注目ですよ！

 
 
 
 

 
 

#38は松浦サトシ選手。ダートトラックライダーです。昨年エリアに参戦し圧倒的な速さを持って東日本エリアのチャンピオンを獲得し、全日本に昇格。
今回は優勝候補のひとりでした。タイムアタックでも２番手のタイムを出しています。が惜しくも６位。#38松浦選手も注目のライダーです。
 
ではタイムアタックのトップタイムは誰かというと、それは#7田中圭介選手。45秒.964。
しかし決勝レースの結果は惜しくも8位。当然優勝候補の筆頭だったわけです・・・。この桶川をホームコースにしており非常に速い選手です。昨年の開幕ラウンドでも最終コーナーからの立ち上がりからの逆転優勝を成し遂げています。今回は予選レースから空回りのレース運び・・・優勝を逃してしまいました。
当然注目の選手です。
ちなみに#38松浦選手は46秒.121。レースに勝った#5ミッキー選手は３番手の46秒.415です。
#7田中選手と#5ミッキー選手とでは0.5秒もの差があります。が、勝ったのは#5ベンバサット・ミッキー選手でした。１発の速さだけではなかなか勝てないということなんですね〜。

 
 
 

 
 

レースの合間に筋肉疲労や痛みを和らげる治療を受ける選手も。写真はS2クラスの#7堀田選手。

 

この治療を行なっているのは八木が谷接骨院の齋藤さん。実は自分も何度もお世話になっています。腰痛と目の使い過ぎからの頭痛を消してもらっています。ホントに消えちゃうんですよ。

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 

 
 

S2 class を制したのは 昨年のチャンピオン#1#1富田シンジ
S2クラスの勝者は#1富田シンジ選手。
かつてトップクラスの450ccクラスを走っていたこともある実績のある選手です。昨年はFIMアジアスーパーモト選手権にもスポットで参戦しています。

 

レースは余裕の展開。ポールポジションからホールショットを奪うと、オープニングラップから後続を引き離しての文句のない勝利でした。
ちなみにタイムアタックでのタイムは46秒.826。S1 OPENでも８番手となるタイムを出しています。本人は250があまり得意ではない、ちょっと難しいです。と言っていますがさすがです。
おめでとうございます！

 
 
 
 

 
 

２位は#11平翔太選手。トップの#1富田選手から離されたものの、#11平選手も後続をよせつけない走りで２位を獲得。
今年のS2クラス注目の選手です。
てか、おめでとうございます！！

 
 
 
 

 
 

３位は#25小倉浩靖選手でした。序盤にひとつ順位をあげての３位獲得です。
もう少し周回があればもしかすると・・・。ちょっと残念。

 
 

実はこのS2クラス。15ラップのレースが８ラップでチェッカーが振られてしまうというトラブル、その時点でレースは終了となりました。
競技役員によって協議の結果、この８ラップの順位が結果となることとなりました。詳しくはMFJのHPをご覧ください。
http://www.mfj.or.jp

 
 
 
 

 
 

S2クラスの注目は、４位に食い込んだ今年全日本ルーキーの#46阿部ケイト選手。
昨年まではYZ85でS3クラスでの参戦でしたが、今年からYZ250Fに変更しS2クラスに挑戦しています。

 

タイムアタックでは２番手のタイムを出しています。47秒.307。これはS1 OPENでも７番手となるタイムです。ロードレースの練習としてこのスーパーモトに参戦中です。野左根コウタ選手（今年ルマン２４時間耐久で２位）の所属したWebikeチームノリックヤマハに所属しています。S1 PROの#24上和田選手と同じチームです。

 
 
 
 

 
 

#44は大森雅俊選手。世界的に有名なダートトラック選手です。ご存知の方も多いと思いますが、ダートトラックレースであのMotoGPライダーマルケスと戦ったことで話題になったのがこの大森選手！
You Tubeではその走りが世界的に話題となりました。なにしろハンドルバーが路面についてしまうんです！
今年はチームTechnixから全戦参戦予定。#44大森選手はS2クラスの台風の目になると思います。

 

あ、気になったのは、タイヤの選択がスリックじゃなくDUNLOPのアルファ13SPを使用していたことです・・・。
このタイヤはレーシング専用スリックタイヤではありません。JP250などでも使っていて（JP250ではワンメイク）レーシングタイヤに近い性能はあるのですが・・・。

 
 
 
 

 
 

次はいよいよエリアクラスです。
が、明日から出張・・・すいません。　　なのでたぶん週明けになるかと（汗。

 
 

桶川スポーツランドさんの今回の開催についてのことが書かれています。非常に面白い内容です。ぜひ読んでみてね。
（特に終盤が面白いっすよ！　スーパーモトジャパンに参加してるライダーのみなさんは特に〜。）
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http://planetmarimba.tumblr.com/post/160295857194/430

 
 
 

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発行責任者：近藤正之