DR-Z用のこんなシュラウドはいかがでしょう。カーボン製です。

DRーZ400SMのシュラウドはもともとオフ用のSのを流用しています（ってかほとんどのがオフ仕様の流用だけど）
なので、必要以上に左右に広がっています。

これはMOTO1 moto２クラスに参戦している＃7吉田和司選手（グライドライド レーシング）のマシンです。
先日のHSR九州の超高速サーキットにあわせて、
少し左右の広がりをすぼめたシュラウドをグライドライド レーシングが作成。

　　　　　　　　　　　　マシンの向こうに見えるのは＃11三苫選手です（笑）ウワサではマシンを換えるとか、、？
なかなかか見た目もいいですよね！丁寧な仕上げがすごいです。（タンクのへこみは気にしないでください。笑）
乗ったときの太ももにあたる感じもかなりいいです、ダートでシートの前方に座ったときなんかもノーマルよりかなりいいと思います。
全体的にはこんなかんじ（↓）

細部も丁寧に仕上げられています。裏側もスムーズな面処理されています。

　パーツ的にはこんなかんじ（↑）。価格は未定だそうですが、詳細は問い合わせてみてください。大阪のモタードに詳しいSHOPですよ～。
このマシンについては近々MOTO1マシン紹介でアップしま～す。
日本最速のDR-Zじゃないでしょうか。多くの実践的な工夫が施されています。
先日のMOTO1 Rd.７でも3位でフィニッシュしています（チェッカー後、MFJからの指示でペナルティを受け下位にさがっちゃったけど。。。）
SHOPは「グライドライド」で検索してみてください。モトライでもライディング講座をよくやっていたあそこで～す。
DR-ZをさわるSHOPって数多くありますが、グライドライドさんはモタードの初期から
DR-Zを実戦で使用してきましたから、意味のある工夫を知っていますよ～。
レース系っていうと、なんか難しいコト言うひとがいて入りにくいんだよね～、ってのがあるけど
ココは違います（たぶん　笑　ですよね、藪田さん）