2015.08.16
サーキットを走ってみた〜い。
サーキットを走ってみたくないすか。あ、ライセンスはいらないです。
テレビで見るようなサーキットを走ってみたい・・・な〜んて思ったことはないすか。
先日のSUZUKA8時間耐久レースとか見てると、すげ〜かっこいいすよね。
実はね、サーキットの体験走行(※)ってのがあるんですよ。
例えば、埼玉のバイクショップ「サイクルロード・イトー」さんでは来週の週末に(8月22日土)
スポーツランドSUGOで走行会が行われます。
はい、スタッフと一緒に走行できます。ライセンスは必要ありません。
スタッフって、SUPER MOTO JAPAN S2クラスでチャンピオンを獲得した輿水選手などのみなさんです。
※サーキットには大きさの違いでいろんなタイプがあります。
A)テレビで見るような国際サーキットレベルの大きなサーキット
例:鈴鹿サーキット、スポーツランドSUGO、岡山国際サーキットなど
基本的には、走行にはライセンスが必要。ショップの行う体験走行(先導者付き)などはライセンスが必要ない。
B)カートコースやミニバイク用に生まれた小さなコース(今では大きなバイクも走れるところが多い)
例:桶川スポーツランド、琵琶湖スポーツランド他。全国にいっぱいいっぱいあります。
たいていはライセンスの必要はない。
C)コースにはなっていないがスポーツ走行ができるところ
例:富士ビーチコース(通称)FISCOの中にあります。
広い平らな駐車場にパイロンを立てて簡易コースが用意されています。
南関東のモタードのファンライド好きのライダー達がよくここで走ってます(みなさん上手いです)。

輿水選手です。スーパーモト全日本2013年S2クラスでチャンピオンをとっています。

2013 #46輿水選手。サイクルロード・イトーではこういう経験豊富なトップクラスのライダーがいます。
それ以外でも、このサイクルロード・イトーではレベルアップ走行会ってのをやっています。
こないだの海の日にも行われてました。
コースは自動車教習所ですから、難しくはないす。次回は10月。いかがですか。

サイクルロード・イトーでは#36岡田選手も活躍中。スーパーモト全日本のS2クラス(250ccクラス)で現在ランキング4位。前ラウンドの広島では2位入賞。
走行会とかスクールとかのコース走行って効果あるですよ。
公道だけでライディング技術を上げていくのってそれなりの時間がかかります。
同じ条件での繰り返し練習がなかなかできないからです。
コースだとそれが可能なんすよ。スクールならなおさら。
重要なのは1回じゃだめで、3回くらいは受けたほうがいいです。できれば集中して。
自分はず〜っとオフばっかでしたから、アスファルトは公道しか走ったことがなかったンです。
が、モタードを始めたときからサーキットに行くようになり、いろいろ学びました。
だんだん乗れるようになるのも面白かったし、かなり通いましたよ。
また、いっぱいコケて限界を体験する事でいろいろ慣れたです。
こういう「コースを走行する」ってことで上手くなったと思います(たぶん 汗)。
バイクはクルマよりもスポーツに近いように思います。
人間が操作する割合が大きいと思います。
そういう意味では、ライディング技術は必要な気がしています。
ライディングスクールやサーキットの体験走行ってバイクショップでもやっています。
ぜひ一度体験してみてください。
できれば3回。効果ありますよ!ホントです。つーか、公道で無理するのはリスクが高すぎます。
え?どんな効果があるか、すか? え〜と、少なくともライディングフォームがきれいになります。
力みがなくなるから。これ重要。
自分の場合モタードでなんですが、サーキットで走行を重ねていくうちにリラックスして乗れるようになり、
そしたらタイムも一気に上がりました。レースでもリザルトもよくなったしね。
で、アスファルトのサーキットを走るようになって一番よかったのは、
バイクの動きがわかるようになったこと。
本ではなかなか理解できなかったことがわかるようになりました。
(そこからモタードにのめり込んだなぁ・・・)
サーキット走行って体験した事がないと、自分とはカンケーの無い、遠い向こう側な感じがしますよね。
でもやってみるとわかるンだけど、そうでも無いんですよ。
わりと身近かなものなんです。
サイクル ロード イトーのSUGO走行会についての詳細
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
http://www.critoh.com/endeavors/bike/event_03/index.html
女性に「趣味はなんですか?」って聞かれたとき
「ちょっとバイクでサーキットなどを(てへ)」 な〜んて答えると、ちょっとかっこいくないですか。
(うん、かっこいい! by スタイリストM子 )
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