よく行く場所に、トライアルバイクを積んだKトラをよく見ることがあってかなり気にしてたんだけど、

ようやくその場所に行きました。

てか、Betaの試乗のあと、遊びに行っただけなんですけどね。

知ってるひとは知ってますよね。あそこです。

トライアルも、もともと興味あったんだけどなかなかチャンスもなくて。

 
 

この日はインストラクターの方や上級の方がスクールやりながら楽しんでいる、っていうトコロに突然お邪魔しました。

この写真の方はまだ始めたばっかなんだとか。

でも、インストラクターの方がコツを伝えたら、出来るようになっちゃった。

２回ふかしもばっちり決めて、簡単に成功。

 
 

たのしいっすね、トライアル。

 
 
 

 
 
 

世界的ロードライダーの小山選手もトラクションやマシンコントロールの練習としてトライアルをやっているそうです。

「トライアルの成果で、トラクション感がより一層身についたと思う。

　レースではラストラップでベストタイム（※１）、なんてことも出来るようになったからね。」

突然お邪魔したにもかかわらず、トライアル練習の意義に高さについて教えてもらいました。

ほんとは最近のロードレースのライディングなど、20分くらいお話聞いたんだけど、割愛（汗・・・。

それはいつかまた。

 

※１）ラストラップでベストタイム：レースではタイヤの消耗が激しく、当然ラストラップではもうタイヤがボロボロ

まともにグリップしない状況になっていたりします。

そんな最悪なタイヤでも、きちんとトラクションをコントロールすることでベストタイムを出せるようになった

ということなんですね。

ロードでもコーナー侵入ではモタードのようにリアタイヤをスライドさせる走りが行われていますが

当たり前ですが、基本は「いかに滑らせず、マシンを前に運ぶか」です。

 
 
 

 
 
 

あ、こちらがインストラクターのエザキさん。あ、有名な方です。

自分もかるく教えていただいたんですが、あっと言う間に片手スタンディングができちゃいました。

自分でもびっくり！っす。

学生の頃、あんだけ練習してできなかったのに。。。やみくもにがんばるだけって、やっぱ良くないんスね。

あの頃はひとりでやってたのもあって、最後はトライアル的なことがイヤになっちゃいましたもん。

 
 
 

 
 
 

トライアル面白そう。

競技っていうんじゃなく、いろんなことを走ってみたい、っていう興味です。

ランドネみたいのがあるといいなぁ。

FREE RIDEだったら、もう最高だけど。