■全日本ハードエンデューロ G-NET 2019 Round5 日野/群馬
「ところで ハードエンデューロって何？」Part3 

・・・2019年 12月17日にアップしたPart2からのつづきです・・・

 

ポン太：最近レポートとレポートの間があくね。さぼってるのかな、いそがしいのかな。

 

キャサリン：サボタージュじゃないの？ねこのつめとかモコモコ系セーターとか、FACE BOOKのタイムラインで書いてたよね。

 

たかし：ナニそれ？

 
キャサリン：あ、いいの。今日のココはレースレポとかとはカンケーない写真の紹介だって言ってたけど何を話せばいいのかしら。あたしの美しさについてとかでもいいのかしら。

 
ポン太：あ、それいいですね。キャサリンはちょっとザキトワに似てるよね、ロシア系なんですか？

 
 

 
 

 
 

たかし：ハードエンデューロは平均スピードが低いのも人気の秘密なのかな。Round5の午前に行なわれたミドルクラス・ハードクラスも参加者多かったよね。若い方も多かったし。

 

キャサリン：そうなの、ちょっとロシア入ってるのよ♡ 美人でしょ。あ、スタイルもいいのよ。

 

ポン太：キャサリンさん、スタイルもイイんですか！

 

たかし：Part2ではG-NETクラスしか紹介してないので、レース用の高価なマシンじゃないとだめなのかな、って思われるかもしれないけどそうでもないんだよね。午前中のミディアム・ハードクラスはいろんなバイクで参加してる。TTR125とかXR100とかXR230とか。あ、当然セロー225もだけど。

 
 

 
 

たかし：4st125のミニホイールはバイクも軽いし、シートが低く足つきもいい。難所であってもなんとかクリアできる。かなりなところでも時間さえかけたらクリアできる。

 

キャサリン：ザキトワに似てるって、よく言われるのよ実は♬

 

ポン太：だって似てるもん♡

 

たかし：ハードエンデューロは勢いでクリアできるっていうコースじゃないことが多いんだよね。そういう意味では、エンデューロレーサーマシンじゃなくても問題ないンだ。

 

ポン太：もてますよね、キャサリンさん。

 

キャサリン：そうでもないけど、まぁまぁってことかなぁー♡

 
 

 
 

 
 

たかし：この週末も関東の白井オフロードパークで4st125のハードエンデューロ的なレースが企画されてるんだ。岡庭さんの企画みたい。これ、面白そうだなぁって思ってるんだ。

 

ポン太：キャサリンさん、今度一緒にご飯いきましょうよ♡

 

キャサリン：いや！

 

ポン太：そんなぁー、なぜですか？

 

キャサリン：とにかく、なんかイヤ！！

 
 

 
 

たかし：そうなんだよ「なんかイヤ」っていうことで4st125のこのサイズは選ばれないことが多い。イメージが悪いみたいなんだよね。

 

ポン太：そうですよ「なんかイヤ」はよくないですよぉ＝♬

 
 

▲実は２位に入った中野マサヤ選手もスタックはしている。ただそこでのロスを最少に抑えているのかもしれない。このときも一度で登りきれないことがわかった時点で、どこで止まるかを考えながら走っていたように見えた。そのためリスタートを確実に決め、あっさり脱出していった。
 
 

▲写真は#25水上選手。この丸太の右を通過したらこの２m先の岩の段差を登るポイントで撮影。しかしこの丸太を乗り越え左（むかって左）に入ったら、ここでの撮影はあきらめ、岩の沢を急いで駆け上がりもうひとつのポイントで狙う、と決めて待っていた。通過するラインによって絵になるポイントが変わるからだ。

 
 

▲#29内嶋リョウ選手。身体から立ち上がるゆげが美しい。
 
 

▲ハードエンデューロは観戦する方々も多い客。午前の自分のレースを終え、午後から始まったスター選手のG-NETクラスを観戦する方も。
 
 

たかし：一度この４st125とかのサイズのバイクに乗ってみてほしいんだよね。かんたんに乗れちゃうし、なんか小さくてかっこよいとは言えないからアレだけど。

 

ポン太：そうですよ。僕もそう思うなぁ・・・

 

キャサリン：それとこれとはちがう！

 

マエダ：そうそう。わたしも夏にちょっとだけKLX110に乗ったんだけど、意外と面白かった。じつは今までこういうバイクをちょっとバカにしてたんだよね・・・。やっぱレーサーがかっこいい！って思ってた。

 

ポン太：あれ？マエダちゃんも登場！？KRAZyのアパレル関係のモデルやっているマエダちゃんですよね。

 
 

 
 
 

マエダ：なんかさ、自由自在にコントロールできちゃう楽しさがあったンだ。スピードはでないけどさ、コントロールする楽しさが面白かったよ♡

 

たかし：でしょ でしょ！

 

ポン太：マエダちゃん、今度ご飯にいきましょうよ♬

 

キャサリン：おい！！

 

 
 

▲G-NET固定ゼッケン#7の上福浦選手のYZ250X。車体はかなり前下がり、サスはかなりやわらかかった。
 
 

▲レースを楽しんでますね。ミニホイール+４スト小排気量ってかなりハードエンデューロ向き。初心者用って紹介されることが多いため、性能が低いと思われがちだけど、実は違う。と思う。

 
 

 
 

G-NET最終ラウンドとなったRound6はこの次の日曜日に行なわれましたが取材できませんでした。別な取材が決まっていたのでそちらに。

 

最終ラウンドが終わって2019年のチャンピオンとなったのは、#1ロッシ選手こと高橋博選手だったようです。すごい！６連覇です。ランキング２位は水上タイスケ選手（固定ゼッケンの#2）となります、３位は山本アヤト選手（#3）となりました。
詳しくは↓
http://www.g-net.hardenduro.jp

 
 
 
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質問ご意などお気軽にこのアドレスへ→ kondo@kondo-design.jp
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KONDO design / 近藤正之
KONDO designは 広告企画と制作が主な仕事です。時には商品企画なども行ないます。Panasonic、TOYOTA、Suntory、Sapporo Beer、Asahi、ANA、としまえん、ミツカン、Loft、Monster Energy、日本生命、JT日本たばこ、クリニーク、コカ・コーラ社などを担当。工業デザインではヤマハ楽器+小室哲哉のオリジナルピアノのデザインも。
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