■毎月５の日はJust My Cool / Fantic Enduro 12528.May.2020ファンテックのエンデューロ125がマイナーチェンジしました。

FANTIC Enduro 125
・4stroke
・125cc
・フルサイズ（WB1420mm）
・シート高 935mm
・始動 セル始動
・トランスミッション 6速
・車両重量 95kg（ガソリン含まず）
・タンク容量 7.5L
・メーカー小売り希望価格 810,000円（税込み）

というのがこのファンティックのエンデューロ125。
以前から販売されていますが、この度マイナーチェンジを受けました。

イグニッションキー、ハンドルバーデザイン、タンクキャップデザイン、ハンドルスイッチのデザイン変更、グラフィックの変更、エンジンマネージメントの最適化、ブレーキディスクローターの形状変更などです。

▲こちらは注文販売カラートなります。

あ、すいません・・・とても気になっているんですが試乗できていません。
近いうちに試乗し、インプレッションを書きたいと思っています。

あ、そうですね・・・価格ですよね。
たぶん、ベータのRR4T 125LCなどがライバルになると思います。
いずれにしても、実際に乗って確認してみなきゃですね。

■4stroke 125cc

ちなみにKRAZyではベータのRR4T 125LCのモタードタイプに乗っています。
今では60万円超えで、常識的には「高い！」と思われています。

が乗ってみるとわかるんですが、サスとシャーシがとてもいい。
ストリートだけじゃなく、サーキットで走らせても、
ダートでそれなりの速度でジャンプを飛んでも大丈夫なんです。
またハイシートがついているおかげでかなり体重移動もしやすい・・・
4st125なんですが、かなりレーサー的。
PLAY RIDEにはサイコーです。
トップライダーがワンメイクでレースをおこなっても
かなりのパフォーマンスに耐えられる車両です。
ただ走るだけの車両とは、かなーり違います。
そういう意味では、スペック表やPR資料だけで高い安いと言えないように思っています。

車両価格は排気量やパワーと比例するという常識があると思うんです・・・
（おなじ125ccでも、2stで30psであれば60万はさほど高い印象にはならないですよね）

が、それは正しいんでしょうか・・・（汗。
本人にとってよいバイクなら、それなりの価格でもいいのではないかと思っています。
と、考えると、乗らないままではこの車両のレポートにはならないかなぁと。

最初のこの車両についての紹介内容（スペックや写真）は、FANTICさんから届いたPR資料から抜粋して掲載しています。

 
 
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KONDO design / 近藤正之
KONDO designは 広告企画と制作が主な仕事です。時には商品企画なども行ないます。Panasonic、TOYOTA、Suntory、Sapporo Beer、Asahi、ANA、としまえん、ミツカン、Loft、Monster Energy、日本生命、JT日本たばこ、クリニーク、コカ・コーラ社などを担当。工業デザインではヤマハ楽器+小室哲哉のオリジナルピアノのデザインも。
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