2024.06.10
毎月10日はモタード Vol.06 / SUZUKI DR125SMと東北モタミ
■毎月10日はモタード / SUZUKI DR125SM
先月、福島県会津で開催された東北モタミ(モタードミーティング)に行ってきました。
大盛況でした。主催の橋本さん、お世話になりました。また、車体の撮影をさせていただいた皆様、ありがとうございました。
「毎月10日はちょっと気になったモタードに試乗&紹介する連載レポ」の日です。今日はこの東北モタミで出会った、誰より速さと乗りやすさを求めたライダーが選んだモタードに出会いました。
それはDR125SMです。今年の新春に行った全国のストモタ紹介企画でも紹介させていただいた車両です。オーナーは全日本スーパーモト選手権 / SUPERMOTO JAPANのS1 OPENクラスに参戦中の#11大野雅樹選手(Team FTR)。仙台から参加されました。
◾️DR-Z125の兄弟車で、国内では販売されていない車両
空冷4スト125ccですから決して速いモタードではありません。ファンバイクのDR-Z125の兄弟車に当たる車両で、このSMは国内では販売されていなかったと思います。
そこにモリワキのレーシングサイレンサーを装備した車両になります。
試乗したのは集合場の道の駅「猪苗代」から北東に20キロほど行った母成グリーンライン、コーナーも勾配も緩やかな峠道です。初夏の福島は光も空気も今日新発売って感じでサイコーに気持ちよかったです。
◾️誰でも気軽に乗れるミニモタード。ちょい乗り最強かも
この車両の兄弟車でもあるDR-Z125は一部のファンには人気の車両いです。エンジンに定評があります。元気でよく回るからです。→ https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2025dr-z125_l/
とはいえ空冷の4スト125ccのストリート仕様。エキパイはかなり絞ってありかなり細く、車重もそれなりにあります。当然ですが速いバイクではないです。
ですが、やはりよく回るエンジンでした。シュンと回転が上がるわけではないですが、どこまでも伸びていきます。とても気持ちがいいエンジンです。
前後ディスクブレーキなのはストリートではとてもありがたいです。柔らかいサスの車両では車体を安定させるためにRブレーキもよく使うんですが、Fブレーキも含めしっかり効いて大人が峠で乗っても問題はありませんでした(自分は体重60キロ)
車重は軽くはないですが、公道仕様と考えたら一般的ではないでしょいうか。でも250よりはかなり軽いですよ。車体は小さいですからとても足つきはよく、そのため重さは気になりませんでした。
ハンドリングも素直で全くクセはありません、オフ車から17インチに変更した際にクセが出ることがありますが、ニュートラルでした。
足つきの良さとコンパクトさ、ニュートラルなハンドリング、意外としっかりしたサス(この4st125サイズはその多くがサスが心許ない車両が多いです)など全体に素晴らしいです。小柄な方、特に女性にはおすすめかも。構えることなく気軽に乗ることができますし、ちゃんとしています!毎日乗る、街中で乗るには最強かも!!
あ、ただし、スピードは出ません。最高速は100キロ以下のようです。でも楽しいです♪♪
ハンターカブをはじめとしたカブの楽しさってありますよね、それに似ているかも。
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