2015.09.28
雨土空. JEC R3-4 日高3DAYS / Part1
雨、大地、そして空。JEC R3-4 日高3DAYS / Part1
9月の19、20、21日の3日間、日高SDAYSが開催されました。
コースじゃない、オープンな北海道の大地を走るのがこの日高3daysです。
今年も行ってきました。
北海道のJECレースの取材は今年で4回目。
歴史のあるこのレースのほんの一部だけ覗かせてきました。
今までは快晴に恵まれていました。
が、いいことはそうそう続かないよな、今年は雨のような気がする・・。
と、レインウェアも今まで以上に装備して行きました。
はい、そうです。なんと、雨でした!
が、それもエンデューロです。
自然の大地のを自然の天候のなか走るのがエンデューロです。
戦う相手は自然だし、また自分ですからね〜。
今回のコースは
ルートと呼ばれるタイムは計測しないが決められた時間内で走りきる必要がある区間の最後の最後に
テスト区間が2つ連続で用意されるという設定でした。
1周は約50キロです。
そこをクラスによって指定された周回を回るのです。
雨がつづいた日高のコースは過酷な状況になりました。
登ることも難しい、
また、下ることも難しいなんてところが随所に現れました。
R3となった1DAY、R4となった2DAYを通じた完走率は20%ほど。
でも、なぜか走っているライダーのなかには笑顔もあるんですよ。
取材も僕らもあるくのが大変というコースなんですけどね。
前に進むことも難しいコースなんですけどね。
ラクで楽しいのがいい、っていう常識とは真逆な楽しみがここにはあるんですね。
でもなんかわかるような気がするです・・・。
でも3日目は快晴。
あのつらい2日間があったから、この青空のなかを走れることがほんとうにうれしい。
すばらしい気持ちになれるのかも。
あ、レース結果ですか?
それは明日にでも。
どうですか、この風景〜。
コースを設定し用意してくれた日高のみなさんのもくろみに、まんまとはまったような感じでした(笑。
左の方は佐藤加世子さん。
世界のあちこちからモトクロスなどのオフロードレースのレポートを日本に送ってきた方です。
毎年、北海道のエンデューロレースを支えてくれています。
コースを造るなど以外にも、実に多くの方々が参加し支えてくれています。
こういうサポートがあって日本のどのレースも成り立っていますよね。
気軽るに、海外のプロのレースをかっこいい〜とか言えない気分になります。
てか、あれはあれ、これはこれなんだろうとは思うけど。
KRAZyとしてはプロが生まれてほしい、と思う反面、
個人的にはプロじゃないほうが公平が保たれ、日本では長くつづくような気もしてます。
でも、それじゃぁ・・・ う〜ん、難しいですよね。
鈴木ケンジ選手などの一部のライダーは、走ることでもう少し収入があってもいいのかなと思います。
じゃぁどうやってそのお金を創るのか?
「メーカーが」と言うのは簡単ですが、そんなこと言ってたら、いつまでも変わらないし。
広告の仕事ではメーカーの方とお話します。
そこで感じるのは、どの会社もギリギリだってことです。
ただ、自分の関係するところで感じる一番のムダ使いは、タレント広告かも・・・。
タレントさんにン千万円も支払うのはもったいない(し、コミュニケーションロスにもなる)。
でも、短期的には効果がある。つまり僕らがそのタレントに反応しちゃうから。
福山&吹石さんの話とかもそうです。今、この2人の出ているCMが流れたら、
(たとえば結婚情報誌とか、旅行関係とか)
話題にありますよね。
日高の雨のなか、トップライダーのすばらしい走りに感動しながらも、こんなこと考えてました。
トップライダーは本当にすごいです。
ファイナルクロスをWR250Rで追う#1鈴木ケンジ選手の走りはすごかった。
下りのブレーキングとかすごい。初めて見ましたああいうライディング。
ってことでPart2につづきま〜す。
KRAZyは情報の無料発信にこだわっています。
それは、これからのバイクファンや、これからのレースファンの方にも見ていただきたいからです。活動資金は広告出稿料もありますが、グッズの売り上げにもたよっています。
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