2021.10.05
5日はJust My Cool 「行ってみませんか林道、オフロードバイクに乗ってみませんか」Vol.12 by オーシマ

■「日本の原風景/小代地区」
毎月5日はJust My Cool project/行ってみませんか林道、オフロードバイクに乗ってみませんか Vol.12 by オーシマ-05.Oct.2021-
毎月5日はJust My Coolレポートの日です。「これが僕の私の好きなバイク!好きなバイクに乗ろうよ」というプロジェクトです。今日はそのプロジェクトの中の一つ「絶景林道レポート」です。
■Just My Cool project
世の中では「大きなバイクじゃないと一人前じゃない」という空気があります…。
大きなバイクを否定するわけじゃないですけど、
「体力的に大きなバイクは難しい「という方もいるし
「あのパワーが使いきれず実は怖い、でも我慢して乗ってる」とか
「大きなパワーと車体がかっこいいって思って乗ってたんだけど、ついにやっちゃった。入院3ヶ月」とかとか。
個人的には、
4st125ccって実は日本ではちょうどいいサイズなんじゃなないかなぁ…
体力に自信のない方や、身長が160cm以下の方々にはいいんじゃないかなぁ
と考えていました。そこで始めたのがこのプロジェクト。
ホントは4st125って意外といいですよ、っていうメッセージだったんだけど、「これが僕の私の好きなバイク!好きなバイクに乗ろうよ」と言い換えて※みました。
始めた当時は今ほど4st125は人気なかったし、非常識なメッセージだったから届きにくいし、ってことで言い換えてみました。
今ではかなり「4st125っていいかも」ってのも普及してきました。マエダちゃん(マエハジ)も今では4st125に乗っています。
とはいえまだまだ4st125は、初心者向けとか、ハードエンデューロバイク、っていう特定範囲の方々向けっていうイメージがあります。
で、お願いしたのが大島さん。大島さんは4st125で林道廻り(林道開拓)をされています。なおかつその写真が素晴らしく美しい!!いつも見とれてしまいます。絵に描いたような美しい風景があります。海外の方にこそ見て欲しいと思うほど。
4st125っていいですよ、って発信するより「こんな素敵な風景に出会えるバイク遊びがあります。それは4st125だからできます」って方が、スムーズにメッセージが届くのかなぁと考えました。特にこれからバイクの方や、女性にはこういう方が親しみを感じやすいのかなぁと。あ、SUGO学園も基本的には考え方は同じです※。
今年の夏から始まったバイクイベントです。バイクに乗ったことのない方も楽しめるバイクアトラクション、というかバイクレジャーです。http://www.sportsland-sugo.co.jp/race/3636/
あ、前置きが長くなっちゃった…だからいつもみんなに怒られる(笑。ではサッソク。
■『日本の原風景』が色濃く残る里山 兵庫県香美町にある小代地区
夏も過ぎ、中秋の名月も欠け始めたこの頃ですが、もうすぐやって来る紅葉の季節をワクワクしながら待っているオーシマです、こんにちは。
今回はひとつのエリア、兵庫県香美町にある小代地区を紹介します。
ここは一口に言えば『日本の原風景』が色濃く残る里山です。そして『日本で最も美しい村』連合のひとつでもあり(全国50以上の最も美しい村があるのですが、ならば最もって付けるなよ、というのは置いといて・・)、国内の黒毛和牛のルーツでもある但馬牛・田尻号の故郷でもあります。僕自身、初めてここを訪れて以来すっかりと虜になってしまい、シーズン中は毎月必ず複数回は走っています。

まずは国道9号線の村岡から入る鹿田・釜谷林道です。
分岐がいくつかあるので迷うこともありますが、詳しいことは僕のブログをご覧ください。
こちら側から入ると緩やかに登り、分岐を左です。

しばし草が多めのダブルトラックを進みます。

ふたつ目の分岐に気がつかずに直進すると、右手に牧場が現れます。
フェンスのすぐ近くまで牛が近づいて来ることもあり、中には並走してくる牛もいるので静かに走りましょう。

正しい方向に進むとパーッと開けた区間になり、廃屋を過ぎると下り区間となり岸田川沿いの舗装路に出ます。

そこから小代の中心地を過ぎて西に進み、国道から少し登ると『日本の棚田百選」のひとつである『うへ山の棚田』があります。
読み方はUEYAMAが正しくUHEYAMAではありません。
ここはさほど広い棚田ではありませんが、周囲の風景も含めて素晴らしいところです。


そしてこちらはそのすぐ近くにある久須部渓谷の要の滝。
滝のすぐ近くだけでなく、そのすぐ横に階段があり、上流にはこれまた美しい渓流が現れます。

そんな風景を楽しみながら、高度を稼いで行くと現れる『林道稲荷尾線』。
前半部と後半部がガラリと雰囲気が変わるので、その変化が楽しい道です。

その後半は道幅も広くフラットですが、時折現れる水溜りには要注意です。
後編に続く・・・
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