さて土曜日です、いよいよ明日がレースです。

 
 

【7月26日　土曜日】

スペアマシン出来上がる

ライダーはなんだかんだで昼前に余裕を持ってサーキット入り。

昔のスペシャルステージは初めて出場した時は計時予選の上位３０台。

２回目に出た時は上位２０台でしたがここ数年は上位１０台のみのアタックになり、

ほとんどのライダーは土曜日は明日の決勝を控えてフリー走行が１回だけという余裕の一日となります。

フリー走行までにはマシンのパーツ組み替えも完了しており、マシンチェックをメインに走行します。

足回りなどは本番車の物が入ってますが、エンジンはTカーそのままのエンジンでオーバーホールは一応してある

・・・というくらいの状態で、本番車よりは状態が落ちる様子。

何で積み替えないのか不思議ですが、メカニックの仕事量を考えるとそんな話を切り出す勇気は御座いません。

 
 

 
 

ライダー３人共軽く走行し、特に問題も無いね！ってことで明日はこの状態で決勝に臨みます。

新庄選手の昨日の転倒のダメージは？と聞くと、特に問題ない感じで一安心。

 
 
　
ピットワークの練習

夜になり前夜祭が行われようという前に、ピットワークの練習を行いました。

Honda Dream RT 和歌山はピットスタッフが友人やお客さんの集まりで行っている為、

土曜日にならないとメンバーが揃わないようで、前日に今回の耐久で初めてのピット練習です。

 

まずはライダー抜きでタイヤ交換と給油の練習をしているのを見ていましたが・・・・

結構早い！！！

２２秒くらいで作業を終えていた感じで、いきなりにしてはなかなかのもんでした。

流石に毎年やってるだけの事はあります！！！

 
 

 
 

ある程度作業に慣れた所でライダーも含んでの練習に入ります。

マシンを停車位置よりも下げて、ライダーが跨った状態で後ろから押して貰います。

 

数回練習して、こんなもんやろ！って事でピット練習は終了！

ええ、あっさりしています（笑）

その後ライダーは、キャンプ場の方で近畿のホンダドリームのイベント（？）にて

舞台でライダー紹介されるとの事で出かけて行きます。

 

前夜祭

近畿地区のドリーム店では、和歌山からしか８耐に参戦していないようで、

自分たちだけが紹介され各ライダーが抱負を述べてあっさり撤収。

 
 

 
 

コースでは前夜祭も行われて賑やかな感じ。

僕と一緒に写っているのはサンデーの時にグリッドに付いてくれた愛原ゆかさん。

違うチームのキャンギャルで来てたのでパシャリ！

 
 

【7月27日　日曜日　決勝】

決勝レース、雨？

昨日までの猛暑とは打って変わり、降雨が予想される天候となりました。

が、朝イチには天候も良く「ホントに雨来るの？」って感じでした。

自分的にはグリッド位置（予選順位）を考えると

”荒れた展開”になってくれた方が順位を上げるチャンスがあるので雨が降って欲しい！

 

と、ここで次回につづく。　さて、いよいよレースです。　

　　決勝は 雨？　ドライ？　マシンはスペアマシン・・・さてどうなる決勝レース。

 
 
 
 
 
 

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