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2012.05.20

2012 JNCC R3-ワイルドボア鈴蘭 / Part4(完成)

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つづきです。
いやー、すいません。遅れに遅れました。
JNCCは書きたいこと、紹介したいことがいっぱいあって、まとまりません。
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マチャこと#7小林雅裕。独特のライディングフォーム。上手く言えないけど、遠くからでもすぐわかる。
この赤いヘルメットも目立ちます。
今回も3位!です。
450をほんとうに上手く操ります。
あ、すいません、伝えるのを忘れました。2位は#44渡辺学選手でした。
結果はJNCCのHPにアップされてますから、つい書くの忘れてた(汗。
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こちらデグハヤこと#5出口隼人選手。GASGASで成績ぐんぐんアップです。
「このマシン、すげーいいんすよ!」とデグハヤ。じゃ、今度乗せてよ。レポ書くから(笑。
結果は4位。
オープニングラップでの大きなクラッシュがあったけど、後半は走りも復活して追い上げました。
そうそう、今回は本社からとっても偉い方もいらっしゃってました。社長と副社長でしたっけ。
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このお二人です。#5出口選手とさっそく記念写真。
「なんかすげー緊張する。本社から偉いひとが来てるんですよ。。。」と、言ってたわりに
レース始まったら全然いつものように走ってた。
むしろこの偉いお2人は「ガスガース! ガスガース!!デグチ、ガスガース!!!」って、でかい声で応援してました。
偉いひと達だけど、バイクやレースが本当に好きなんだなぁ、って思ったです。
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ユータロー選手、こちらJNCCでは#8。#1ケンジ選手と同じくNew WR450Fに乗りました。
今回はいまひとつの結果でした。いつものYZ250Fのほうが良かった?、と見えたです。
ってかこういうコースはスピードが求められ、モトクロス的な走りになるのでユータロー選手のようなタイプは、あれなのかな。。。
このWR450Fは乗ってみたいです。
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#43は大塚忠和選手。大塚選手と言えばMX時代はホンダですが(MOTO1では外国メーカーだったけど)、JNCCではヤマハです。
ってか、あっという間にMOTO1からJNCCに変更してるよ。
今回は終盤までいいとこ走ってたんですが、最後にクラッシュ。
ハンドガードがグシャグシャ。。。スーパーモトでもこんなにはならないけど。。。どんな派手なクラッシュだったんすかね
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大塚タダカズと言えば昨年までMOTO1で活躍していました。
ハスクバーナ、KTMと海外のメーカーのマシンを乗りこなしていました。
え?  MOTO1って、あんまり知らない。。。そうすか。
こんな感じです(↓)。アスファルト80%ダート20%というコースで戦うレースです。
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ライディングの特徴はスライドです。ダートを走る必要から、どうしてもサスは動く方向にする必要があり
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そのため、完全なロード仕様のセッティングにはできません。
ダートでも使える動くサスをうまくコントロールし、高いコーナリングスピードを維持する必要から、
むしろ積極的にリアタイヤをブレイクさせてしまう走りが生まれました。
それがこのスライド。
JNCCのみなさん、スーパーモトも面白いですよ。やるんじゃなく、観るだけでも面白いです。
MOTO1などの観戦はいかがですか。あ、MOTO1は観るものです、どっちかというと。
JNCCやJECはやるスポーツですよね。
で、やってみたい、というかたはぜひ。スライドなんか最初はできなくとも全く関係ありません。
走っているうちに自然とできるようになっちゃいますから。
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「スーパーモトも面白いよー、観に行ってみてよ。と、伝えて」と、大塚タダカズ選手。
今後は上位に顔を出すはず、絶対に。
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JEC定義で初勝利を上げたKTMに乗る水上タイスケ選手。こちらではゼッケン#111。
最初いい走りを見せていたんだけど、フロントのディスクローター(ディスク板です)を石にヒットさせてしまい
その修理で順位を下げてしまいました。
※ごめんなさい、最初アップしたのが名前マチガエてました。。。汗×2 Sさん、ご指摘ありがとうございました!助かりました。
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タイスケ選手のくやしそうな顔。。。
「ブレーキをなくしちゃって。。。修理で順位をさげちゃいました。
 ガレ場ももっと走らないとだめですね。遅かったです。ばんばん抜かれちゃいました。
 こっちには(九州)ガレ場があんまりないんです。でもこれが実力です。次回、もっと頑張ります!!」と、コメント。
レース後はいつもの笑顔はなく、曇った表情のタイスケ選手でした。
Aクラス6位
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KRAZyの注目するもうひとりは、Aクラスの#01石戸谷蓮(イシドヤ レン)選手。
今回は2位。
こちらもマシンはKTMです。長身を活かしたライディングが特徴です。
KRAZyと同じ神奈川です。近いうち、あの相○川のあそこで。
レン選手。はLUCAS OILのあの制度を利用しています。ワークスアンリミテッドの「コンテンジェンシー制度」ね。
入賞などすると、オイルをサポートしてもらえるというやつ。
これはアメリカでは一般的なんですよ。日本ではなじみがないけど。
 
http://werx-unlimited.com/lucas-oil/lucas-oil-コンテンジェンシープログラム/
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ってか、気持ちよさそうでしょ。  最高の自然でしたよ、鈴蘭高原。
マーシャルの皆様ご苦労様でした。
次回はもう少し細かい話へ。 マシンの紹介とか、「あの崖の登り方はいかに。#44渡辺学選手を参考に」とか。
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