■毎月10日は「ちょっと気になったモタード」の日 Vol.24 DR-Z4SM長期レポート-10.Sep.2026- 

毎月10日は「ちょっと気になったストリートモタードを紹介します、できればちょっと乗ってみたりもします」の連載レポの日、いろいろなストモタを紹介してきました。
が、昨年KRAZyにDR-Z4SMがやってきたのをきっかけにこのDR-Z4SMの長期レポートを行っています。

※この長期レポートは中級ライダーの自分が実際に乗ってみてその感想をレポートするもので、決して評価ではありません。自分のバイク歴はモトクロスから始まって、エンデューロやスーパーモトをレースを通して楽しみ、スーパーモトは全日本の250ccクラス（moto2クラス）に参戦。最上位は４位という中途半端な成績です（苦笑） 

■日光チャレンジロード 

8月16日（sun）、日光チャレンジロードに取材に行ってきました。これはサーキット走行の入門的なレースです。わけあってしばらく開催されていなかったんですが、今回は走行会として久々の復活でした。マルチプレックスやMOTO1（全日本スーパーモタード）を主催していたG-STAFF!の主催です。今回はモタードの方が多かったです、なんと半分がモタード。その中にDR-Z SMを持ち込んでいらっしゃったかたがいたのでちょっとお話しを伺いました。

 

■ノリウキさん 

DR-Z４でモタードクラスを走っていたのは「ノリウキ」の名前でエントリーされていた小野崎さん。DR-Z4について伺ってみました。

 
「DR-Z4SMについてですが旧型と比べてデザインも新しくなりカッコいいですし、前後サスもセッティング可能なところや、モードセレクトでいろんな場面に対応できるとこなどとても気に入っています、ナンバーをつけたモトクロッサーなどもありますが、メンテサイクルなども考えると一台でツーリングからサーキット走行をするには最適なバイクなんじゃないかと思っています。車体がめちゃくちゃ重いところ以外は気に入っています」

 

コーナリングに関して
「18’のCRF450R以来で6~7年ぶりのモタード車に乗りましたが、非常にオンロード色の強いセッティングと感じました。リーンアウトで乗ると自分で思っている以上にバイクだけが曲がろうとしているようなハンドルが切れていくような感じで、リーンインやハングオンの方がバランスが取れるのかなと。
リヤサグ+5mmとフォーク突き出し-5mmで普段乗りしていましたが、サーキットに持ってきたらあまりに曲がらなかったので苦手なリーンウィズでなんとか乗ってました。サス（サスセッティング）は姿勢とダンパー含めてまた考えます」

 

 

 

走行モードに関して
「基本的に郊外とワインディングしか走らないのでずっとAで乗ってますが、ツーリングなどで何人かと走る時は穏やかなBにします。
Aはモトクロッサーのようなパワーの出方をするので気分はいいですが、アクセル開ける時はしっかり加速する体勢を取らないとバイクに振り回されるだけになってしまうので気をつけています。
Bはバランスが取れていて雑に操作してもギクシャクしないのでとても乗りやすいです。
Cは自分的にはアクセル開度に対してパワーが出なすぎる感じがするのでほとんど使いません」

 

ついでなので、ちまたで話題になっているDR-Z4のエンストに関しても聞いてみました。
「ECUや吸排気がノーマルの頃から困ったことはありません。安定して走り出せる回転まで上げて発進しますが、単気筒でフライホイールもそこそこ軽いと思うので他の中型バイクよりは回して発進してると思います」

 

最後に
「DR-Z4SMでモタードが流行ってくれればいいなと思ってます！もっと言えば足出してドリフトするモタードが流行って欲しいです!」

 

■リョウタさん 

同じく日光チャレンイロードのチャレンジクラスで走行されていたリョウタさんにも。

 

「エンストは数回あります。街乗りのときに経験しています。
スタートし2速にシフトアップした際、アクセルパーシャル状態でそのままストール・・・という感じです。
モタードはこれが初めてです。他に乗っているのは600ccくらいのロードバイクです。トメケンさん（川留選手）のスクールに参加しています。今日はトメケンさんに誘われて参加しました！」

 

 

 

■KRAZyのDR-Z 

すいません！KRAZyのDR-Zは全然乗れていません。精神疾患の体調不良になってからなんですが、バイクで公道を走るのいが怖くなってしまいました。体調も回復してきたので、徐々に乗り始めています。あ、クローズドのオフロードコースは全然平気なんですけど・・・。

 

「コーナーでハンドルが切れ込む」というお話しを聞いたことがあります。自分的にはあまり感じたことはないです。春先に軽く峠を走りましたが、非常に低い速度でふらりと倒すとイメージ以上に曲がる、という気がしないでもないですがむしろこれはありがたいかなぁ。というかタイヤを変えたいかも・・・なんかしっくりこない、うまく言えないけど。これはもう少し乗り込んでみてからにします。

 

そういえばエンストも経験していません・・・これはユーザーの方々の声を集めています。来月にはまとめてここでレポートします。

 

■DR-Z4でエンスト体験談の募集 

そのエンストですが、体験された方の声を募集します。「こんな時に、こんな状況でエンストしました。その時のモードは⚪︎でした」的なことを教えてください。

 

kondo@krazy-web.comまで送ってください。
お礼の品を用意していますので、お名前、郵便番号、ご住所、アップの際はハンドルネームでと言う方はハンドルネームも同時に。

 
＜追記＞
早速、エンスト情報をいただきました=！アザマース（9月11日）
 

 

 

 

・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　
KRAZy/クレイジーはKRAZy DESIGNが運営発信しています。KRAZy DESIGNでは広告企画と制作、および商品企画開発などを行っています　https://www.krazy-web.com/custom/krazy_kondodesign-2/
質問・ご意見などはこちらアドレスへ　→ kondo@krazy-web.com
KRAZy発行責任者：近藤正之/KRAZy DESIGN