2023.03.22
G-NET2023 Round1 ケゴンベルグ / Part2
■全日本ハードエンデューロ G-NET2023 R1 ケゴンベルグ レポート/Part2
3月12日(日)神奈川県厚木市の山間部にある「人の森/華厳工場」採石場で全日本ハードエンデューロ/G-NET2023 Round1が開催されました。
ここはレースレポートその2です。
■ハードエンデユーロやバイクレースを身近に感じてもらうためになるために
レポートのPart1でも紹介しましたが、家族でも観戦しやすくするために、キッズが遊べる遊びが数多く用意されました。
■全日本ハードエンデューロ/G-NET
ハードエンデューロとは、自然の大地、または人工的に用意された荒地などで開催され、コースは走行すら困難なハードなセクションが数多く用意されそこで速さを競うバイクレースです。1周もできないようなハードなコースもあります。今回はトップが2ラップ半、中盤の選手で1ラップ、多くの選手が1ラップもできずに終わっています。このG-NETは日本で唯一の全国で開催されるハードエンデューロのシリーズ戦です。
ハードエンデューロコースには特徴があります。1周の中にハードなセクションが10から20ほど用意され、その間は「移動」区間となります。この移動区間は比較的選手はゆっくり移動していきます。モトクロスやエンデューロのようにスピードを競って走ることはあまりありません。ゆっくり走ってるシーンはこの次のハードセクションへの移動シーンだったりします。
■ハードエンデユーロの特徴。なぜゆっくり走っているシーンがあるのか
ハードエンデューロのコースには特徴があります。1周の中にハードなセクションが10から20用意され、その間は「移動」区間となります。この移動区間は比較的選手はゆっくり移動していきます。疲れていることもありますが、そこでスピードを競っても、次に現れるセクション次第で順位は簡単に入れ替わるからです。モトクロスやクロスカントリーレースのようにずっとスピードを競って走ることはあまりありません(昨年のCGC R1では鈴木ケンジ選手はセクション間も飛ばし続ける、というレースを見せたことも。これは体力と高いスキルが必要になります)。
■各セクションは、やや離れて点在しています
角度のあるヒルクライム、それを登り切ると、落ちるような下り、それをクリアすると50m先に大きな石が転がるヒルクライム、これをクリアすると、100mの移動区間、すると石、石、石のセクション…という具合に各セクションは若干の距離があり点在しています(下図は今回のコース図。一周約8キロです。3時間のレースです)
■プロライダーを産むために
レースの多くは参加者のために開催されています。が、それだとなかなかファンが増えません。ファンが増えないとマーケットが拡大しません。
というかマーケットを拡大させるにはどうするか・・・?一人でも多くの人がそこに参加できる仕組みを作ることです。WBCやワールドカップがなぜ必要なのか?というとマーケットの拡大につながるからです。今まで興味のなかった方も関心を持ち、またやったことないけど興味を持ちファンになる。サッカーがファンではなくサポーターと呼ぶのは、12人目の選手という意味です。サッカーを観るだけじゃなく、支える方々と呼んでいるわけです。
また学校や幼稚園にも今大会のポスターやチラシを配ったそうです。すごいなぁ!全日本モトクロスのOFV(川越)大会ではウチも実行しようとしたんですが、なかなかタイヘンなんですよ。
そのためにも「バイクに乗らない方々や、レースをやらない方々も観戦に行きたくなる」そんなサービスが数多く用意されました。これにはいろんな意見があると思いますが、自分は賛成です。少なくとも他のスポーツはこの方法でファンやサポーターを増やしています。
END
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