歩きました、今回も。

でもこんな風景なので、とても気持ち良かった。

次回はなんとかバイクを持って行って、ここを走りたいです。

 
 
 
 
 
 

 
 

絵に描いたようなところです。

バイクが来るのをじっと待っているのもなかなかなものでした。

来ない時は30分くらい誰も来ない。。。こういう時間は大切だなぁって思いました。

都会は、考える間がないくらい次から次へと刺激が降りかかる。その刺激は無くてもいいようなものばかり。

とても貴重な時間でした。

 
 

ではレースの話に。

今回の日高は#70釘村忠選手の活躍につきるように思います。

 
 
 
 
 
 

 
 

#70釘村選手はIBクラス（International B cladss）という上から２番目のクラスにエントリー。

モトクロスではヤマハのワークスで走っていたIAクラスの超トップライダーですが、

エンデューロはモトクロスとは別のジャンルになるので、IBクラスになります。

そこで、ぶっちぎりで勝ちました。
 
 
 
 
 
 

 
 

IAクラスも含めた総合でも２位。

初めての参戦、そしてマシンは試乗車で全くのノーマル、でこの成績。。。
 
 
 
 
 
 

 
 

Round5の最後に行われた、IBクラスとIAクラス混走のFinal Cross Testでも、ぶっちぎりのトップでチェッカー。

マシンがノーマルとは思えない速さでした（マシンはTE250）。

 
 

ホント、速かった。

エンデューロテストの草原のところでは、見た目にも速い。ぜんぜんスピードが違ってたました。

ただ、必ずいいコンディションの路面を選んで走ってました。
 
 
 
 
 
 

 
 

バイクを降りたら、こんなやさしい人です。。。

「今夜はうまい酒が飲めます」って。ですよねー。

ハスクバーナジャパン（というかMVアグスタジャパン）に勤めていて、今回は業務で乗ったのかな。

今日のおまけは、ＪＥＣの有名人紹介です。
 
 
 
 
 
 

 
 

こちらは春木さん。

BIG TANKマガジンの編集長＆発行責任者です。

BIG TANKマガジン面白いですよ。エンデューロ雑誌だけど、二輪モータースポーツについてとか

そういうことにも時おり触れていて、ぜひ他の二輪スポーツをやっている方にも読んでほしいです。

今回は取材のために会場をめぐるバイクを用意してもらいました。

本当にありがとうございました。

あのバイクが無ければ、何も撮れなかったです。。。

かさねて、ありがとうございました！

 
 

こちらは佐藤としみつカメラマン。

 
 

 
 

あのエバーツの写真集を撮られたカメラマンです。

BIG TANKのあの記事「regolarita」の写真と、あの文章も書かれています（文章は奥様と交代だけど）

今回、初めてお会いできました。きびしいけど、優しい方でした。

日高でとしみつさんにお会いできて、なんか、もう少しがんばれるような気がしました。

ありがとうございます！

 
 
 
 

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