この連休はスポーツランド菅生に行ってました。
あ、昨日書きましたね（汗。
日曜日はJNCCで山の中、 月曜日はモタードスクール「モタゴッコ」で駐車場の西コース。
さて、どっちを先にアップしようかなぁと。。。
　　　　　　　　　思ったわけですが、JNCCを先にすることにしました。
（すいませんモタゴッコのみなさん、グッズをいっぱい買っていただいたのに　汗）

JNCC 2012 R6 ハイポイント Hi-point 菅生 。
日曜日は朝まで雨が降り、路面は完全にウェット。　　てか、ぬちゃぬちゃ。
とか知ったかぶりで書いてますが、現地に着いたのはもう9時。
もうFUNクラス（午前に行う100分のクラス）が始まってました。
天気は徐々によくなり、3時間のCOMPクラスが始まる12時正午にはこんな感じに（↑）晴れ上がっていました。

そうそう、菅生周辺はあちこちにマンジュシャゲが咲いています。
もうすっかり秋です。
秋と言えばもうひとつはキンモクセイだけど、歩いているとその香りがときどきただよってきます。
「キンモクセイ」ってより、「きんもくせい」って書く方がこの香りに近いような気がする。
なんか幸せになります、この香り。
あ、そんなことはどうでもいいですね。汗

JNCCは#1ケンジ鈴木選手と#44マナブ渡辺選手の戦い。
さてどうなるのでしょう。。。
R5月山で２位に入った若手#5出口選手は、今回も上位を脅かすことができるのでしょうか？
（もうひとりの若手#7小林雅裕選手は走りませんでした。エントリーはしていましたけど）
コースは難所である奥の部分（「すりばち」とか）がカットされてしまい、比較的簡単なものとなりました。
結果、スピードレースになりました。
どうなるのかな。。。？
っ、もう結果はでてますけど。
（てか、レース終了後にはJNCCのサイトに発表されてます。。。
　こういうのがあんまり充実しすぎだと他メディアが取材しなくなるという欠点もあるけど）
上の写真は撮影中の観戦の方。まるで狙撃兵のように何かの陰に隠れつつシャッターをきる。
万が一にもライダーがコースアウトし、飛び出てこ来るかもしれないですからね。

勝ったのは#1鈴木健二選手。マシンは新しいWR450F。
この写真でもわかるとおり、この新450ccの下からぶんわりあふれる分厚いトルクを使い、
がんがん加速させつつ走っていました。
とにかく直線的なラインをとり加速させる走り方。
スタンディングも少なくシッティングが多かったように見えました。
JEC日高でのWR250Rのライディングとは全然違います。
↑の写真は、#1ケンジ選手のWR450Fのひとつの特徴でもある、少し沈んだ車体もよくわかります。
Technixのサスを前後に使い、ケンジ選手独特のセッティングになってますが、すばらしく乗りやすいんです。
Gヶ岳で試乗したときのあの感覚は忘れられません。

3位に終わったものの今回頑張ったのは、このダートスポーツ誌の#21カズト矢野選手。

最初はこの3人の接近戦が続きます。そして序盤終わりから中盤ではこの#21カズト選手がトップに立ちます。
そのときちょうどモトクロスコースで見ていたため３人の距離感が見えたのですが、
こんなかんじ（↑）。
後ろの２人は先に行かせて様子を見ていたのかな。
だとしても、トップ２人に食らいついたんだから、凄いです。

膝の怪我が完治していないながらもトップ争いをした#44マナブ選手。
本当にライディングがかっこいい。いつも絵になる。ありがとうございます！

ガソリンのチャージ時間の差が結果にそのまま出ちゃった。
残念です。
クイックチャージャーっていうんですかね、あのタンク。みんなで買って寄付する？
もしくはみんなで餃子を大量発注するとか。
（本業は餃子屋さん。ファンの方が勝手に「マナブ餃子」というアダ名で呼んでます。
　通販やってますので、ぜひ一度。）

「デグハヤ」こと#5出口ハヤト。上記３人に食いつこうとしますがなかなかうまくいかない。
結果は4位。
でもこのところ調子がいいです。常に上位に食い込んでいきます。

ホールショットを決め、カメラの前にトップで現れたのはGASGASに乗る、#46ユキ太田（弟）
JEC#2マサの弟です。
このマシンがまたすごい。かなり手が入っています。
（昨日の表記が間違ってました、ゴメン！ユキ。）

ね、かっこいいでしょ。
海外のバイクって、それぞれ主張（ビジョン？）があって個性的で、性格が違います。
それがまたライダーの仕上げ方で、また大きく変わってきます。
これもどんなマシンなのかな。と気になります。
つづく。