KTM Duke125 がKRAZyにやってきた。

まだ、どノーマルの状態です。でも なかなか かっこいいっス。

 

そうそう、南関東はDukeのやって来た日くらいから梅雨に入っちゃって、撮影もできませんでした。

今日、ようやく晴れたので、ちょいと撮影。

 
 
 
 
 
 

 
 
 

車体はいい感じで小さいデス。

 

その大きすぎない車体は、町中ではとてもいいサイズかも。

あの初代のミニみたいな感じです。

シートは低くく足も軽々とつきます（自分は170cmの中肉中背です）。

ただ、シートの端が角ばっているので、シート高が低いわりには足がつきやすいわけではないかも。

シートの角をちょっと丸めるだけでもかなり変わるように思います。

 

エンジンは125ccなので、小型二輪の免許で乗れます。

が、オートマではないのでマニュアルの免許が必要。

 
 
 
 
 
 

 
 
 

Duke 125のこのエンジンは軽くヒュンヒュン回るタイプでなかなか気持ちいいです。

こういうとこもライトウェイトって感じで、プジョー105とか、ルノー５とか、

ミニとかを連想させるのかもしれないす。

 
 
 

 
ルノー５（サンク）http://ja.wikipedia.org/wiki/ルノー・5

プジョー105・・・資料探し中
 
 
 
 

最高速は、まだ不明。すいません、まだナラシも終わってません（汗。

日常速度域ではハンドリングも軽快、特にクセもなく乗りやすいす。

乗りやすいというより、乗りこなしたくなる感じすらします。

サーキットとかでスポーツ走行してみたい感じがします。

発売当時乗ったときもそう感じたんですが、やはりその印象は同じです。

 
 

そうそう、もうずいぶん前なんですけど、広島のTSタカタサーキットで乗ったことがあるんです。

Supermoto JapanのR4の開催されるあのコースです。

コースデザインも合ってたのかもしれないけど、かなり面白かったんですよ。

リヤタイヤでぐいぐい曲がって行く感じが手に取るようにわかりやすくて、すごく楽しかった。

もともとロードバイクってあんまり得意じゃないンですよ。

太いタイヤのは特に。上手く曲がることができない、ってか。

でも、コレはぜんぜん普通に乗れて、なおかつ軽く攻めることもできちゃった。

意外とスポーツなバイクで、ハンドリングマシンでもあるように感じています。

 
 
 
 
 
 

 

 
 
 

大きさは他のバイクと比べると、こんなかんじ。

KRAZy Dukeのむこうにあるのは、125のスクーター。

ほぼ同じ大きさです、　つーか、Dukeのほうがちょっと大きいくらいかな。

 

思った以上に小さいすね・・・。

乗っているときはそういう感じはないンですけど。

でも身長180cmの方にはライディングポジションが窮屈かも。

 
 
 

実はまだあんまり乗ってません・・・（汗）。今週は出かける用事があまりなくって。

でも、気軽に乗れるってのは、かなりウレシイっす。

チャリの代わり、ってくらい気軽に乗れちゃうんですもん。

 
 

KRAZyは横浜の海のほうにあるんですけど、丘が多くて、歩いて出かけるのが意外と大変なんす。

普段の移動はチャリがメインなんですけど、坂がね、ちょっと疲れます。

コレなら、思いついたらちょいと乗って出かけられるのがいいです。

オサレなケーキ屋さんにも（横浜って、こういう店はみんな駅から遠いんですよ）、いつでもいけちゃうです。

 

KRAZyに今もあるハスクSMR250やWR250Xにくらべると、やっぱ気軽に乗れるです。

SMRは特に本気にならないと乗れないすからね〜。

 
 
ってことで、Just My Cool project は歩くより遅い速度で進行中。

つづく。
 
 
 
 
 
 
 
 

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