JEC 第１戦 広島 テージャスランチ

 

勝ったのはIAデビュー戦となった#19釘村忠選手。マシンはTE250R。

圧倒的な速さを見せつけての勝利でした。２位鈴木ケンジ（WR450F）にすべてのラップで勝る余裕の走りでした。

「手応えはなかったです。でもバイクが走ってくれたおかげで勝てました。

自分の出来は80％ですね。。。攻めきれてなかったです。

でも勝ててよかったです。

このTE250Rは誰にでも乗れるいいバイクです。

“誰でも”って、初心者のどんな方でも”って意味じゃなく、中級の方も上級の方も、初級の方も、って意味です。

試乗会には自分がいるときは何でも聞いてください。

自分でわかることなら何でもお答えしますから」
 

 

 

そう、釘村選手はハスクバーナジャパンの社員さんです。

ワークスってわけじゃないけど、仕事としての参戦なのかな。

 

え？そうですそうです、釘村選手はあの釘村選手です。

モトクロス全日本の元ヤマハワークスのクギムラ タダシ選手。

 

釘村選手、おめでとうございます。

このバイク、ほぼスタンダードのまま。

排気系にアクラポビッチ（TC用）を入れて、フロントの油面調整（oilはeni)、あとはドライバーでダンパー調整のみです。

この車両はスタンダードも釘村車の試乗させていただきましたが、本当にいいバイクでした。

小回りがきき、振り回せる。パワーも下から出て来て扱いやすい。

フラットなコーナーを小さく旋回することが容易です。（詳しくは雑誌KRAZy vol.17を）

 
 

 

 

 

 

IBに勝利したのは、こちらもデビュー戦となった#66前橋選手（Husqvarna WR125改144）。

このところレース毎に強くなります。

昨年のJEC日高2Daysでもいい走りを見せてくれましたし、

先日のJNCC大阪でもクラス優勝しました。

今、注目の16歳。

そう！まだ16歳。。。

長身を生かした思い切りのいい走りが魅力です。

ライディングの理想は『125や250に乗っていたときの鈴木ケンジ選手の走り』だそうです。

「あの時のイケイケなライディングが理想です！」とインタビューでも答えています。

（インタビュー詳細はバックナンバーをご覧ください。4月上旬のTOPICSに記事があります）

 

このカットの前のカットでは、カメラ目線でおどけてみせる余裕ぶり。すごいです。
 

 
 

走りはワイルドですが、ゴーグルの中の目はまだ幼さが。
 
 

 

 

 

 
Women’sクラスを制したのは、#81難波選手。

クラッチを使いすぎて、ウデが上がっちゃったとか（注１）。

「ウッズの方のテスト区間が乗れていなくて、何度かミスしてしまいました。

クラッチを使いすぎてウデが上がるし。。。

今日は勝ててうれしいです」

難波選手、開幕勝利おめでとうございます！
 

注１）“ウデが上がる”ってのは、上手くなるって意味ではなく、

グリップを握る手に力が入りすぎて、腕がパンパンになってしまうことを言います。

これは筋力が足りないのではなく、ハンドルバーにしがみついていることが原因でおきます。

その証拠に、握力の無い小さな子どもでもかなりのペースで長い時間モトクロスマシンを走らせます。

この言葉は、オフバイクに乗るライダーはよく使います。

 
 

 

 

 

 
Nクラス優勝は#128熊本選手。

「手応えはありました。

ここはなにしろ地元ですからね。

先日のG-NETでクラス４イだったんですが、すごく悔しくて。

今日は勝つぞ！って気持ちでした。

今日のようなドライでハイスピードなコースはあまり得意じゃなくて

雨で路面がぬれてヒドクなるほど得意です。

子育てでバイクを休んでいたんですが、最近バイクに復活しました。

勝ててうれしいです。ありがとうございました」

とコメント。

実は、走っているときから目立っていました。

撮影しつつ「Nクラスとは思えない走りだなぁ」と思ったのを覚えています。

おめでとうございます。

 
 

 

 

 

 
最後は高知から#6和泉タク選手の応援に駆けつけたというファンの方。

「土曜日、タクさんが広島に来る！って知って今朝高知から来ました。

タクさん、かっこいいです。てか、全日本のレース、すごいです」

と。

ついつい、観戦の丘の上で話し込んじゃいました。

あ、写真使っちゃいました（笑。