Part1のようなトップクラスなモードもあるんですが、

他にもいろんなクラスがあります。

 
 
 
 
 
 
 
 

 
M’sという女性のクラスです。

女性のみなさんも走ってみませんか？

スキーができたら、バイクもおんなじなような気がします。　　　ちがう？　　　違うか？

 
 
 
 
 
 
 
 

 
こういう上手い方もいますが、大丈夫。

参加してみましょう。
 
 
 
 
 
 
 
 

 
３月号のfrmの「Try Motard」の記事のなかの写真はこの#34ミホです。

この日はmoto3 class 2位でした。
 
 
 
 
 
 
 
 

 
こういうお客様が楽しめななきゃ、ダメなんじゃないかなぁと思います。

コアな人しか興味の持てないモノやコトは、社会から否定されがちです。

オタクとか言われます。

とくにガソリンを使うような、エコという考えからはなれているのは特にヤバイみたいです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
鎌田くん、いつもお世話になってます。この日も軽〜く、お世話になりました（汗。ありがとうございました！！

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
サーキット体験走行なんてのもありました！

先導は#300高山＋CRF250M。。。そう、まだ発売されてないCRF250Lのモタード仕様です。

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
かなり充実した体験走行だったみたいす。

だってね、なにしろ時間が長い。こんな長時間のサーキット体験走行はなかなか無いですよ。

15分とか20分とかあったんじゃないかなぁ。ふつうは、２周とかでしょ。今回は長い人は10周以上走れたよね。

ムチャをする人もいなくて、いい感じで行われました。

 

バイクもいろいろ。安全対策をとれば、ツナギも必要ないしバイクもいつものでOK。

会場にあった友人のマシンを借りた、なんて方もいらしゃいました。

女性なら、主催者の用意したTTR125も借りることができます。

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
こちらの方は主催者の用意したTTR125で参加されたお客様。

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
ヘルメットもフォームも決まってます！！
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
こんなバイクもOKですよー。
 

サーキットってそんなにコワイとこじゃないです。

まわりに引っ張られたりして自分のペース以上で走っちゃうから、コケたりするのかなと思います。
 

サーキットは大人の遊び場です。

年齢的にオトナってことじゃなく、自分の行動に責任をとるというオトナ的な遊び場です。

遊園地のように何も責任をとることなく楽しいことが味わえる、ってことは無いわけですけど。

自由と責任と公平ということが用意されているのがサーキットかなと思っています。

実社会でこの３つがそろうことは、なかなか無いですよね。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
King Bikersってのが行われました。キングバイカーズと読みます。

ホイールはそのままでタイヤのみ替えたオフロードバイクのレースです。

 
 
 
 
 
 
 
 

 
実は個人的には17インチと同じくらい好きです、この仕様。

オフロードから比べたらこのタイヤでもアスファルトはかなりグリップするし

お金もかかんないし、ホイールがでかいから車体も意外と安定するし

切り返しも軽いし、ダートは走りやすいし、とかとかで、けっこう好きなんですよ。

17インチを組んだあと、なんかその動きに慣れなくて、やっぱもとに戻そうかなと思ったくらいです。

もどさなかったのはノーマルのハブを使って17インチを組んじゃったので

もう一度組みなおすのが面倒だったから。。。（汗。

そんなうちに、17インチタイヤのハイグリップに慣れちゃって、すっかり楽しくなった。
 
 

でもこのノーマルホイールにロードタイヤ入れただけ、ってのはかなり好きです。

感覚的にはこっちの方がバイクの動きは自然なような気がします。
 
 
 
 
 
 
 
 

 
この日もみんな走りながら慣れていくような感じでした。
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
レース１は#39ツルオカ、レース２は#2カワドメが勝ちました。
 
 
 
 
 
 
 
 

 
これ、やってみたいなぁ。

バイクもあるし、タイヤもまぁまぁ安いみたいだし。

え？そのタイヤいくらか？

えーと、、、、忘れた。。。汗

調べときます。えーと、ミシュランのSIRACとANAKEE3ってタイヤだったと思うです。

あ、タイヤはミシュランのワンメイク*です。

（※ ワンメーカーにしぼり、安価なタイヤに指定し決めることで、タイヤの性能差をなくしタイヤ争いをなくす。

またタイヤメーカーもある一定の数が出せるため、利益の確保が出来、

その代わりにイベントやそのスポーツをバックアップすることができます。）