■MFJ全日本スーパモト選手権/Supermoto Japan 2021 R1 千葉 レースレポート / S1 PRO クラス-15.Apr.2021- 

　先日、スーパーモトジャパン2021が開幕しました。開幕ラウンドとなったのは千葉にある茂原ツインサーキット。今年も内野アミさんにレースレポートをお願いしています。

 

　アミさんはバイクには乗りません。レースもやりません。が、レースは大好き。小さな頃からバイクレースが大好きだったそうです。motoGPの話はJRRの話になると止まりません（笑。実はまだ小さかった頃、このスーパーモトジャパンの前身のMOTO1の会場には何度も遊びに来ているんですよね。僕もまだ選手だった頃に会っています。

 

　レースをやらないからこそわかること、女性だからこそわかること取材できること、ってのがあると思います。レースをやってないくせに何がわかる？という言葉が嫌いです。これを言ってしまうと、誰も参加できなくなってしまい、閉鎖的になるからです…。

 

　写真は今年もクニオカキイチさんです。昨年からお願いしています。いろいろあって詳しく紹介できませんがクニオカカメラマンもヨロシクお願いしまーす！

 

　ってことで、今年のMFJ全日本スーパーモト選手権/スーパーモトジャパン レースレポ第１回です♫

 
 

 
 

■MFJ全日本スーパモト選手権/Supermoto Japan 2021 Round1 / S1 PRO クラス

 

　４月４日に千葉県の茂原ツインサーキットでMFJ全日本スーパモト選手権/Supermoto Japan 2021のRound1が開催されました。

 

　今回のレースで使われたのは１周1170mの東コース。全クラス共通で、その２コーナーと６コーナーの内側にそれぞれ短いダートセクションと第２ダートの手前にシケインが足されたコースでレースが行われました。

 

　このコースはあまり抜きどころが多くはありませんが、第１ダートの進入と出口、シケインとその手前の５コーナー、そして大きく回り込む最終コーナーからストレートにかけてなどがパッシングポイントとして挙げられます。
　
 

　シーズンの開幕戦ということマシンのメーカーや年式、チームを変えたライダーなどに注目が集まります。

 

　その中で最も観客や関係者の関心を集めたのはS1 PROクラス＃９小原堅斗選手、＃１２榎本優選手、＃１６広瀬彰信選手とS1 OPENクラス＃１０新沼伸介選手、＃４１森田嵐選手の５名のライダーが所属する新チームUBRIACHI DI CORSE（ウブリアーキ・ディ・コルセ）と、そのうち＃１２榎本ユウ選手、＃１６広瀬アキノブ選手、＃４１森田アラシ選手が駆るtm RacingのSMX450。世界選手権のチャンピオンマシンではあるものの日本では近年は全く乗られてこなかったため、そのマシンの特性や走り、そして海外と比べてダートエリアが少なく比較的路面も綺麗な日本のコースでどれほどの力を発揮できるのか、といった点が注視されることとなります。

 
 

▲tm RacingのSMX450 / S1 PRP #12榎本優 / UBRIACHI DI CORSE（ウブリアーキ・ディ・コルセ）

▲tm RacingのSMX450 / S1 PRP #12榎本優 / UBRIACHI DI CORSE（ウブリアーキ・ディ・コルセ）

 
 

　３度のチャンピオンに輝き日本のスーパーモトを牽引してきた森田一輝選手が引退した今、2019年2020年のチャンピオン＃１日浦大治朗選手と戦えるライダーはいるのか、それとも日浦ダイジロー選手が今年の目標として掲げる全戦全勝を達成できるのか、というところにも関心が持たれます。

 
　
　土曜日の前日練習日は晴天。しかし予選と決勝が行われる日曜日は午後から雨予報となっており、天気が１番の懸念事項となっていました。日曜の朝時点での天気は曇り。ブリーフィングで主催のうずしおレーシングから時間厳守での進行がお願いされます。

 

　朝イチで行われた公式練習は小雨が降ったり止んだりという状態。レインタイヤで出走するライダー、スリックタイヤで出走するライダー、そもそも公式練習は見送るライダーなど、判断が分かれます。また、出走して行ったライダーたちもハーフウェットの路面に慎重な走りを見せます。

 

　その中でレインタイヤを履いて56.858のトップタイムをマークしたのは＃３新井誠選手。58.665という２番手タイムを出したのはスリックタイヤを選択した＃７金子和之選手、３番手は58.776で＃レインタイヤを履く＃６吉田雄一選手、４番手は59.956でレインタイヤの＃１４川留健一選手で、この４名のみが1分を切ります。チャンピオン＃１日浦ダイジロー選手とそのチームメイト＃４長谷川修大選手は出走せず。

 

公式練習結果

　１/＃３新井誠・・・56.858
　２/＃７金子和之・・・58.665
　３/＃６吉田雄一・・・58.776

 

■予選タイムアタック

 

　続く予選タイムアタック。この順位で決勝のレース１のグリッドが決定します。S1 PROクラスのタイムアタック時には雨はすでに止んでいたものの、まだ完全には路面は乾き切っていませんでした。そのため、スリックタイヤを選ぶライダーが多い中、レインタイヤで出走するライダーも数名おり、ここでもタイヤ選択が分かれます。

 

　ここでスリックタイヤを履いて52.934というトップタイムを出してレース１のポールポジションを獲得したのは＃１日浦ダイジロー選手。そして53.419で２番グリッドを獲得したのは同じくスリックタイヤを履くチームメイトの＃４長谷川シューダイ選手。３番手はレインタイヤを選択し53.446を記録した＃３新井マコト選手、４番手は53.559でスリックタイヤの＃７金子カズユキ選手。この４名のライダーが決勝レース１のフロントローに並ぶこととなります。

 

予選タイムアタック結果

　１/＃１日浦大治朗・・・52.934
　２/＃４長谷川修大・・・53.419
　３/＃３新井誠・・・53.446

 
 

 
 

■S1 PRO / Race1

 

　S1 PROクラス決勝レース１。朝の雨雲は過ぎ去っており、天気は曇り。
　レーススタートの合図となるシグナルが消え、抜群のスタートで第１ダートに最初に進入していったのは＃３新井マコト選手。そのすぐ後ろに＃７金子カズユキ選手がつきます。ポールポジションスタートの昨年チャンピオン＃１日浦ダイジロー選手はスタートで少しフロントが浮き３番手、その後ろに２番グリッドスタートのチームメイト＃４長谷川シューダイ選手、＃９小原ケント選手、＃８森田直樹選手と続きます。＃１２榎本ユウ選手はスタートに失敗しエンジンストール、大きく出遅れてしまいます。

 
 

 
 

　スタート後しばらくの間、＃３新井マコト選手と＃７金子カズユキ選手、＃１日浦ダイジロー選手と＃４長谷川シューダイ選手、＃９小原ケント選手、＃８森田ナオキ選手がそれぞれ２台ずつ固まって走行し、その後ろに＃６吉田ユーイチ選手、＃１１金児伸二選手、＃１４川留ケンイチ選手が続いていきます。

 

　３周目、第１ダートの進入で３位を走行する＃１日浦ダイジロー選手が＃７金子カズユキ選手を抜き２位に浮上、トップを走る＃３新井マコト選手を追い始めます。そのダートの出口で４位を走行中の＃４長谷川シューダイ選手も＃７金子カズユキ選手をパッシングしようとしますが、こちらは＃７金子カズユキ選手が防御に成功します。

 
 

 
 

　４周目、５番手を走行していた＃９小原ケント選手が第１ダートの出口でアクセルを戻す際にエンジンストール、大きく順位を落としてしまいます。

 

　その周の最終コーナーで＃１日浦ダイジロー選手が＃３新井マコト選手をパスしトップに立ちます。さらにそのすぐあとの６周目第１ダートで＃４長谷川シューダイ選手が＃７金子カズユキ選手のインをついて３番手に。そこから少し離れて#８森田ナオキ選手５位を走行、その後方では＃６吉田ユーイチ選手、＃１１金児シンジ選手、＃１４川留ケンイチ選手、ルーキーの＃１９西村泰樹選手が６位集団を形成します。

 

　さらにその後方では４周目にダートでミスをして大きく順位を下げた＃９小原ケント選手と＃１２榎本ユウ選手が追い上げを見せます。＃９小原ケント選手は６周目、＃１２榎本ユウ選手は７周目に＃１３ベンバサットミッキー選手を、そして、それぞれその次の周でチームメイトの＃１６広瀬アキノブ選手をパッシングし１０位、１１位まで順位を回復します。

 

　＃１日浦ダイジロー選手トップに立つとそのまま後続を引き離し独走状態に。後ろではチームメイトの＃４長谷川シューダイ選手が＃３新井マコト選手を追いかけ、すぐ後ろにつきます。

 
 

 
 

　９周目、ダートの進入で＃４長谷川シューダイ選手が＃３新井マコト選手を抜き２位に浮上、すぐに引き離して単独走行を開始します。さらに４位を走る＃７金子カズユキ選手も＃３新井マコト選手との距離を詰め、すぐ後ろから様子を伺います。

 

　しかしこの後大きな順位の変動はなく、２位に４秒の差をつけて＃１日浦ダイジロー選手が優勝、チームメイトの＃４長谷川シューダイ選手が２位を獲得。＃１日浦ダイジロー選手は右腕の、そして＃４長谷川シューダイ選手は左腕の腕上がりを抱えながらもそれを微塵も感じさせない走りで、目標としていたチーム１、２フィニッシュを達成しました。＃７金子カズユキ選手から逃げ切った＃３新井マコト選手が３位に入り、＃７金子カズユキ選手は惜しくも表彰台を逃し４位でゴール。５位に＃８森田ナオキ選手、６位に＃６吉田ユーイチ選手が入りました。

 

S1 PRO Race1結果
　１/＃１日浦大治朗
　２/＃４長谷川修大
　３/＃３新井誠
　４/＃７金子和之
　５/＃８森田直樹
　６/＃６吉田雄一

 
 

 
 

■S1 PRO / Race2

 

　午後の最終レースとなったS1 PROクラスレース２。午前中の順調な進行もあり、主催のうずしおレーシングは午後のスケジュールを約２０分ずつ早めることを決定しました。そして午後のレースの進行もその予定通りに進み、心配されていた雨雲はレース終了まで顔を見せませんでした。

 

　レース２のスターティンググリッドはレース１の結果で決まります。ポールポジションはレース１で独走優勝を決めた2019年、2020年チャンピオン＃１日浦ダイジロー選手。２番グリッドにチームメイトの＃４長谷川シューダイ選手、３番グリッドに＃３新井マコト選手、４番グリッドに＃７金子カズユキ選手がつきます。

 

　ウォームアップラップ、４番グリッドの＃７金子カズユキ選手が９コーナーのS字区間で転倒してしまうアクシデントが発生しますが、すぐにマシンに乗り直し、無事にグリッドにつきます。

 

　スタートして、まずトップに立ったのは２番グリッドの＃４長谷川シューダイ選手。＃３新井マコト選手は＃４長谷川シューダイ選手と並んで第１ダートに進入していき、２番手につきます。そしてその後ろにポールポジションスタートの＃１日浦ダイジロー選手、＃７金子カズユキ選手、＃１１金児シンジ選手、＃１２榎本ユウ選手、＃６吉田ユーイチ選手、＃８森田ナオキ選手、＃９小原ケント選手と続いていきます。

 
 

 
 

　１周目の３コーナーで＃１日浦ダイジロー選手がすべり、そのインをついた＃７金子カズユキ選手が３位に順位を上げますが、次の周のストレートで＃１日浦ダイジロー選手は＃７金子カズユキ選手を抜き返します。＃７金子カズユキ選手は第１ダートを抜けた先でもう一度＃１日浦ダイジロー選手にアタックしますが抜ききれず、そこでは順位は変わりません。

 

　＃１日浦ダイジロー選手は２番手を走る＃３新井マコト選手を追いかけ始めます。そしてその間に、トップを走る＃４長谷川シューダイ選手は２位以下を引き離していきます。

 

　４周目、８番手を走行していた＃６吉田ユーイチ選手がマシントラブルによりリタイヤ。

 

　この周、＃１日浦ダイジロー選手は２番手を走る＃３新井マコト選手に追いつき、最終コーナーで横に並び、そのままストレートで抜き２位に順位を上げます。この時点で先頭を走るチームメイト＃４長谷川シューダイ選手とは数秒の差。追いかけ始めますが、最初しばらくはなかなかその差が詰まりません。「修大に負けるのだけはダメだ！」と余裕がなくなり、チームの先輩としての意地を見せて猛追を始めます。

 
 

 
 

　その後方では、＃１１金児シンジ選手、＃１２榎本ユウ選手、＃８森田ナオキ選手が５位集団を形成し、その集団を＃９小原ケント選手が追いかけます。６周目、得意とする第１ダートの進入で一気に＃１１金児シンジ選手と＃１２榎本ユウ選手の２台を抜いて５位に浮上した＃８森田ナオキ選手はその後後続を引き離し、単独走行に入ります。７周目、集団に追いついた＃９小原ケント選手は８コーナーで＃１１金児シンジ選手を抜いて７番手にあがり、前を走る＃１２榎本ユウ選手との距離を詰め始めます。さらに＃１４川留ケンイチ選手も＃１１金児シンジ選手をおい始め、その後ろでは＃１６広瀬アキノブ選手が単独走行、そしてさらにその後方では＃１３ベンバサットミッキー選手、＃１９西村ヤスキ選手、＃２４野田龍樹選手、＃２１中島俊介選手が１１位集団を形成します。

 

　少しずつトップを走る＃４長谷川シューダイ選手との距離を詰めていった＃１日浦ダイジロー選手は８周目、シケインの手前でついに＃４長谷川シューダイ選手を抜いてトップに立ちます。最初は＃４長谷川シューダイ選手は＃１日浦ダイジロー選手に食らい付いていきますが、少しずつその差は離れていき、両者単独走行に。その後ろでは＃７金子カズユキ選手が３位を走る＃３新井マコト選手に近づいていきます。

 

　１１周目、７番手を走る＃９小原ケント選手は第１ダートでついに前を走るチームメイト＃１２榎本ユウ選手を捕らえ６番手に順位を上げますが、＃１２榎本ユウ選手も一歩も引きません。その先のS字やシケインで何度も交差し、激しいバトルを展開します。そして両者譲らないまま７コーナーに進入していったところで接触、２台とも転倒してしまいます。これにより＃１２榎本ユウ選手は１３番手まで順位を落とし、＃９小原ケント選手はリタイヤとなってしまいました。

 

　この後、大きな順位の変動はなく、チャンピオン＃１日浦ダイジロー選手が堂々の開幕２連勝。２位にチームメイトの＃４長谷川シューダイ選手が入り、レース１に続いてレース２でもチーム１、２フィニッシュを飾りました。３位には＃７金子カズユキ選手の猛追を振り切った＃３新井マコト選手が入り、＃７金子カズユキ選手は０.１秒の差で惜しくも表彰台を逃しました。５位は中盤以降単独走行を続けた＃８森田ナオキ選手、６位には＃１１金児シンジ選手が入りました。

 
　
S1 PRO Race2結果
　１/＃１日浦大治朗
　２/＃４長谷川修大
　３/＃３新井誠
　４/＃７金子和之
　５/＃８森田直樹
　６/＃１１金児伸二

 

S1 PRO Round１総合結果
　１/＃１日浦大治朗
　２/＃４長谷川修大
　３/＃３新井誠
　４/＃７金子和之
　５/＃８森田直樹
　６/＃１１金児伸二

 

JSM2021 S1 PRO ポイントランキング
　１/＃１日浦大治朗・・50pt
　２/＃４長谷川修大・・40pt
　３/＃３新井誠 ・・・32pt
　４/＃７金子和之 ・・28pt
　５/＃８森田直樹 ・・22pt
　６/＃１１金児伸二・・19pt

 

※2021年度からポイント数が変わりました。
１位25pt、２位20pt、3位16pt、4位13pt、５位11pt、６位10pt、7位9pt,８位8pt、以下１ポイントづつ減っていきます。15位までポイントが獲得できます。１位２位、２位３位のポイント数の差が大きくなり、勝つことの意味が大きくなりました。

 
 

 
 

tm Racingが全日本にデビューしました。#16は広瀬選手です。レース２では８位に入りました。年内にナンバーの取得できる4st250cc（2st250も？）の車両の販売が始まるそうです。まずは横浜市長津田にあるtmracimng横浜での販売になるそう。車両が入ってきたらレポートします。tm Racingのマシンはすごいですよー、以前サーキットでモタード仕様に乗ったことあるんですが、めちゃくちゃシャープな車体でした。当時自分が乗っていたYZ250Fモタードよりもレーサーな車体でした（汗。この写真のSMX450も車体だけでも凄かった…フレームの肉抜きだけでもハンパない。report byコンドー

 
 

 
 

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