Beta RR2T Enduro 50 Factory 改 70cc

あなどってはいけません！

これ、かなりい〜バイクですよ。

レースで勝つ、とかそういうバイクじゃないけど、

ある一部のライダーにはとてもいいバイクじゃないかと思ったりします。

 

そもそもバイクって、パワーがあればいいってもんじゃないような気もします。

また、上手い人がいいと言ったから自分にもいい、というものじゃないだろうし。

きっと、「こういうの欲しかった！」と感じる方がいると思います。

　　　　　　・・・・あ、タデ食うムシも好きずき、って意味じゃないですよ。

 

先週の土曜日、JEC R2 近畿の会場でこのバイクに乗るチャンスをいただきました。

Betamotor Japanの門永さんありがとうございました！

 
 

 
 

昨日書いたとおり、50ccエンジンを積んだ、ほぼフルサイズのオフロード（エンデューロ）バイクです。

というか名前にFactoryとついているように

バイクというより、ややレーサーで、マシンと言った方がいいのかもしれません。

この車両はBetamotor Japan代表の門永さんの手によって70ccになっています。

なので、みなさんがイメージするより 走りますよ。

 

※この車両は本来公道仕様車なので、ウィンカーやヘッドライトなどは標準装備されています。

　写真の車体はJNCCのレースに出るために 保安部品がはずされていました。

 
 

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ボアアップの70ccエンジンなので、気持ちよく上がまわって行くというタイプのエンジンではないです。

が、パワーもトルクも思った以上にあってシフトダウンも可能です。

50ccだとパワーの幅がせまく、シフトダウンがあまり出来ないっていうエンジンもありますが

これはそういう意味で、必要充分なパワーがあります。

2stの125のようなエキセントリックな出力じゃないので、容易に乗りきれます。

 
 

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本格的に乗り込んだわけじゃないから アレなんですけど、このサス、いいです。

ストリート用のどうにもなんないサスじゃなく、それなりにちゃんと動きます。

例えば、ジャンプを飛んだけどショートしちゃって フロントタイヤが向こうのコブに当たっても大丈夫、

な感じはあるデス。大きなダブルとかじゃなく、２〜３メーター程度の距離の小さいヤツね。

実際に試してませんが、たぶん大丈夫（汗。

こぶのつづく下りでも、それなりに吸収してくれそう。

 
 

 
 

車体の大きさはこんな感じ。

ちょっと友人に手伝ってもらいました。

友人は170cmちょいの身長。ややフルサイズ、シート高もたぶん900弱くらいはあると思います。

RR2T 250とあまり変らないシート高でした。

女性にはちょっと高いのがザンネンです。

 
 

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この70ccエンジンはかなり元気です。

低い回転域ではパワーはありませんが、中回転からトルクが出始めるので扱いやすいです。

ピークパワーも凶暴なほどではないので、そこも扱いやすい。

ただ、レースなどでの長い登りはきついかも。

JNCC Gヶ岳のウッドチップのフカフカのなが〜い登りストレートとか こういうのは苦手です、きっと。

（でも、コースの端のフカフカじゃないところを上手く選んでいけばきっと大丈夫ですよね。）

一般の林道などなら全然問題ないと思います。

 
 

 
 

リアはリンク付き。

フルアジャスタブル、と表記されていますので、ダンパー調整が可能です！スゲ〜。

あ、このときは試さなかったけど。。。

あ〜、試してみればよかった。

 

そうそう、リアも動きはいいですよ。

安いサスにありがちな、

初期は動かないくせに、ある程度の力が入るとスコッって入っちゃう、そういうタイプじゃないです。

 
 

 
 

フロントもフルアジャスタブル！

動きもいいです。車体の軽さもあるのかなぁ。125LCよりもいい動きのような気もします。

あ、自分は体重60kgです。これ以上重いとどうなんでしょ。。。

 

でも、520,000円（税別）でこれは、お得じゃないでしょうか。

 
 

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もう少しエンジンが回ってくれるとうれしいンですけど、

サイレンサーの加工でなんとかならないかなぁ。

 
 

 
 

ブレーキを試すようなことまではできませんでした。

昨日も書きましたが、この車両でBetamotor Japanの門永さんはJNCC鈴蘭に出てクラス優勝しています。

ちゃんと１時間半は持ったってことなんですよ。

 

てか、門永さんはトライアルのIAなんですけどね。。。

 
 

 
 

ハンドルバーは最初からテーパーバーがついてます。

 
 

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左はBetaのRR2t 250のフルサイズです。ほぼ同じだけどやや小さい。

ホイルベースの数値がわかればいいんですけど。

あ、ちょっと門永さんに確認してみますね。

 
 

 
 

あっ このヘルメットは #9ハラジュン（IA #9大川原潤）さん！　こんな軽装で乗っちゃダメですよ〜。

　　　　でも、なんだか フォームがかっこわるいですね・・・。　　あれ？着ているTeeがKRAZy ですね・・・。

 

カメラにこんな（↑）写真が残ってました。　ん〜、誰が撮ったんでしょうね〜（苦笑。

 
 

ってことで、Betaの2st 50改70ccのファクトリー仕様のエンデューロマシン、いいですよ。

まじです。

２st１２５がちょっとつらいかも、というかたにはアリかもです。

ただ、シート高はそれなりにあります。

 
 

車両についての詳しくはこちら↓ Betamotor JapanのHPをご覧ください。

http://betamotor.jp/wp/rr-enduro-50-factory/

 
 
 
 
 
 
 

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