SUPER MOTO JAPAN 2015 Round5 SUGO / 22-23.Aug

On August 22nd and 23rd, SUPERMOTO JAPAN 2015 Round 5 was held at Sportsland SUGO.

This place is close to Sendai which was hit by the tsunami.

All Japan Class and Area Class were held.

 

This year’s new race queen Asae-chan is in the picture.

 
 

８月22~23　日、仙台近くにあるスポーツランド菅生でスーパーモト ジャパン R５が開催されました。

全日本クラスとエリア（地方選）クラスの両クラスが行われました。（※）

 

写真は今年の新しいレースクイーンのアサエちゃんです。山形出身です。

そうそう、山形弁も使えるんだってさ。

 

※全日本選と地方選：まずは地方選で走りそこで勝利、またはポイントを獲得すると全日本のレースに参戦できます。

テレビや雑誌に出てくるレースはほぼ全部が、このトップクラスの全日本です。

 
 
 
 

 
 

A picture of the crowd cheering.

The races got lively, even though the crowd wasn’t that big .

I noticed this time,

that the number of people who joined the race and came as a team to support the riders increased.

“Watching” & “riding” are not the only way get involved in a race.

 
 

お客さんは少なかったけど、レースは盛り上がりました。

今回ふと気がついたんだけど、レースを支える方々が増えたなぁって。

チームで来て、ライダーをサポートしたりしながらレースに参加するって方々です。

観るとか走るだけがレースへの参加じゃないですからね。

意外とこのチームでの参加ってのも、楽しいんですよ。

つーか、レースは、この支える方々がいないとできないです。

 
 
 
 

 
 

It was raining in the morning.

A picture taken at the official test drive in the morning. The road surface was totally wet.

 
 

朝から天気は雨。

写真は朝一番の公式練習走行のときの。朝の8時半ころです。

完全にウェットです。

 
 
 
 
 
 

 
 

A photo of rain drops.

Because of this rain, the dirt section got cancelled.

The race was held on the Sportsland SUGO West Course made for kart racing.

On this course it is easy to tell what’s going on because you will be able to watch closely.

 
 

タイムアタックから10時半くらいまでは、雨がしとしと降りてくる、というような天気。

なのでダートセクションはキャンセルとなり、フルターマックとなりました。

いわゆるいつも西コースです（※）

つまり地元有利ってことです。

また、雨が得意なライダーにチャンスあり。

 

雨になると、パワーの差が出にくく、またスリップダウンなどのトラブルがおきやすく

誰が勝つのかわからなくなる。なので、選手によっては雨をのぞむことも多いです。

 

※スポーツランドSIGOの西コースというカート用に作られたコースで行われます。
「なんだ、ちっちゃいとこなの？」って感じですが、これがいいんです。
全体が見えるし、近くからも観戦できるから、展開もわかりやすいし、面白い。
観戦の一番おすすめは、コースサイドの各チームのパドックのあるところです。
一般の方は入れないけど。

 
 
 
 

Makoto Ogata / MX All Japan IA-2 #2

 
 
A photo of #2 Makoto Ogata smiling.

All Japan motocross rider #2 Makoto Ogata was here to rout #1 Saai on the same Honda.

#2 Makoto Ogata ranks number one in points for now.

 
 

全日本モトクロスの#2小方誠選手も観戦に来てました。同じホンダの#1佐合選手の応援みたいですね。

#2小方マコト選手は現在ランキングポイントトップ、

王者の成田選手を倒しての初チャンピオン獲得にまっしぐらです。

　　　　　ウチのかみさんもなぜかファンです。モトクロスとか詳しくないのに。

 
 
 
 
 
 

6#2 MoritaIkki

 
 

A photo of #2 Ikki Morita with his yellow machine.

#Ikki Morita from Sendai notched the best time in time attack in the morning.

He put up a time one second faster than the second fastest time put up by #1 Saai.

I was photographing the first three corners of the race and he was amazingly fast around this area.

#2 Ikki Morita won Race 1 that was held in the morning.

At the start, #1 Saai who started in 2nd position on the grid took the lead. #2 Ikki started from the second.

But he’s been marking a great time in time attack. So he tried to catch #1 As on almost every corner.

Like 2~4th corners and the last. But #1 Saai won’t let him.

In the middle of this race #2 Ikki finally took the lead rounding the inside corner on the 5th corner.

He managed to hold on and won this race.

 
 

朝のタイムアタックで、ドライのときのような走りでトップタイムを出したのは

地元仙台の#2森田イッキ選手（宮城）。

２番時計の#1佐合とは約１秒の差をつけます。

１〜３コーナーで見ていたのですが、少なくともこの区間では圧倒的に速い（#15濱原ソードー選手（埼玉）も早かったけど）。

 

速報でもお伝えしましたが、午前中に行われたレース１に勝ったのは、この#2森田イッキ選手でした。

スタートで２番グリッドの#1佐合選手に先をとられ２番手からの展開となったのですが

これがおもしろかった。

各コーナーで#2イッキ選手がアタックをしかけます。

２〜４コーナー、また最終コーナー、などいろんなポイントで#1佐合選手に襲いかかります。

しかし、#1佐合選手もおさえます。

3コーナーのアウト側から見ていたんですが、

この２人はこの高速の旋回がつづくコーナーのラインがまったく違う。

というか#2イッキが他の選手と違うラインで走るんですよね。

 

結局、左旋回の４コーナーでアウトにならびかけ、その後の右コーナーでそのままインに入り前に出ます。

言葉にしちゃうとこれだけなんだけど、すごかった。。。。

　　　　　あ、写真すか、撮ったけど撮れてない。。。すいません。絵になってない。

（このシーンは動画のほうがいいんだろうなぁ・・・動画もやらなきゃなぁ。
　編集が大変ってのもあるけど、説明的で好きじゃないんすよね。広告もCMより新聞広告やポスターつくる方がすき。）

 
 
 
 

#1 SaaiKiyoshi

 
 
A picture of #1 Saai Kiyoshi with his red machine.

The champion #1 Kiyoshi Saai won Race 2.

The weather improved in Race 2 and water on the road surface dried up.

All machines changed to slick tires.

He grabbed the holeshot even though he started from 2nd position on the grid

and kept showing overwhelming strength and won this race.

Toward the end of the game ,

#15 So-do Hamahara who started late rose up and caught sight of Saai but not close enough to attack him.

#1 Saai is said to drive like he’s floating, but it seems like he recently changed his style a little bit.

He started riding more aggressively.

Let the professionals analyze this soon.

 
 

レース２に勝ったのはチャンピオン#1佐合キヨシ選手。

レース２では天候も回復し、路面は完全に乾きドライとなりました。タイヤは全車スリックタイヤとなりました。

 

いつもの#1佐合選手がもどってきました。

２番グリッドからおスタートでしたがホールショットを決めると、そのまま逃げ切り

圧倒的な速さで勝ちました。

終盤、スタートで出遅れた#15濱原ソードー選手がその背中が見える距離まで詰めますが

アタックできる距離まで詰めることができませんでした。

この速さのコントロールも正確なんですよね、#1佐合選手は。

 
 

#1佐合選手は舞うように走ると言われているんですが、最近そのライディングがちょっと変わったように見える。

もうすこしアグレッシブに乗るようになりました。

近いうちに、ライディングに詳しいその関係の専門家に分析してもらいましょうか。

最近やってなかったし。

 

※佐合選手はコーナーの小さなコースの雨が苦手みたい。。。
　とにかくコーナーに侵入する際のブレーキングでマシンが直進していく。
　結局ブレーキングが完全に終わってからの旋回になるので、遅い。
　という感じ。これは２〜３、８コーナーではそう見えたです。
　去年も同じでした。
　高速コースでの雨では速いのに。

※あ、ブレーキをかけるとバイクは起き上がり直進していく傾向があるのはそうなんだけど
　他ライダーにくらべて、その差がはげしいんです。
　ライディングフォームもまったく違ってて、写真からも苦しんでるのがわかる。

 
 
 
 

 
 

Race 1 was really interesting.

 
 

この２人のバトルです。

レース１、面白かったですよ〜。

 
 
 
 
 

#15 HamaharaSohdoh / S1 pro class

 
 

#15 Sodo Hamahara placed second in Race 1 and 2.

“I don’t want to be the second anymore,” #15 Sodo said.

If he gets better at starting he will be able to keep up with the top group.

He ranks number one in points for now. It seems like a new star is about to born.

I’ve heard about how to ride in the rain but I don’t think I can put the right words together for now.

Maybe one day..

 
 

#15は濱原ソードー選手。今回も結果はレース１が２位、でもってレース２も２位・・・。

「もう２位はいらないす・・。」と#15ソードー選手。

スタートがもうすこし上手く行けば、最初からトップグループについていけるんだけど。

 

現在ポイントランキングトップです。新しいスターがうまれそうです。

 
 

雨での走り方の話を聞いたんだけど、上手く書けそうもない。

「へ〜！」って内容だったけど、自分には絶対できない。

 
 
 
 

#15 HamaharaSohdoh / S1 pro class
 
 

 
 
 
 
 
 

#5 AraiMakoto / S1 pro class

 
 
#5 Makoto from Nagano taking advice from Ofuse of CP sports.

He captured third place in Race 2.

 
 

CPスポーツの小布施さんからの指示を聞く#5新井マコト選手（長野）。

前回の勝ったレースも実は小布施さんからのちょっとした指示というか

なんというか、そういうのが効いたみたいですよ。

 

あ、来年もレースはやめないみたい。　　　でも具体的にどうするんだろ。

 
 
 
 
 
 

#11DoiharaHiroki / S2 class
 
 

#11 Hiroki Doihara won S2 class just like last year.

He took the lead and managed to hold on until the end.

He lay his machine down deep.

 
 

S2クラスに勝った#11土井原弘樹選手。昨年につづいて２連勝です。

決勝の行われた午後には雨もあがり、コースもほぼドライとなりました。

「ドライになれば、走りこんでるその走りができるから」と#11土井原選手がいうように、ここは走り込んでいます。はい、地元です。

また、タイムを出していた#2中木のスリップダウンで最下位におちるなどもあり

トップに立つとそのまま逃げ切っての勝利でした。

 

そtれにしてもドライになると、#11土井原選手は深くマシンをバンクさせるんですよ。

そこまでバンクさせてもすべらない？ってくらいバンクさせます。もう不思議なくらいです。

上手く使えばレース用のタイヤはあそこまでグリップするんですね。

 
 
 
 
 
 

#44MoritaNaoki / S1 open class
 
 

I think #44 Naoki Morita (S1 open class) is the hero this time.

He rose up in the middle and came up in the second lap from the last and marked over 1.5 seconds faster.

Then in the last lap he finally took the lead and saw the checkered flag.

This is his first victory.

Congratulations!

 
 

今回のヒーローはS1 OPEN class の#44森田直樹選手（埼玉）ではないでしょうか。

S1 OPENで中盤から追い上げ、ラスト２ラップではトップに１秒半以上の速いタイムで追い上げました。

そしてラストラップ、ついにトップに立ちました。

途中から、トップ#18古川選手に追いつくかも。と思いましたが、ほんとにトップに立つとは。

これはお父様とお母様です。おめでとうございます。そ、たまたま朝お父様とお母様にお会いしててお話は聞いてたんですよね。

なので#44森田選手も気にしてたんです。

タイムアタックも予選レースも今ひとつだったので、全然勝つとは思ってなかったけど（汗。

 
 
 
 

 
 
#44 Morita getting a champagne shower by veterans,

2nd place #18 Furukawa on the left and 3rd place #98 Kazushi Matsumoto.

 

I think it’s beautiful when they congratulate opponents even after they lose.

It is possible to congratulate opponents even though they lost after they did their best.

Sport is amazing.

 
 

手前は#18古川選手、奥は#98松本和資選手、

このベテランの２人にシャンパンをかけられ祝福される#44森田選手。

戦ったライバルを祝福する選手の姿ってすてきだなぁといつも思います。

本気で戦って負けると、こんな潔く相手を祝えるんですかね。

スポーツってすげ〜。

（こんなところに立ったことがないから、実感としてわからないす。。。）

 
 

 
 
 
 

A picture of #71 Nishizawa from S3 class with his Husqvarna SM250.
 
 

This time they also held Area class which has 3 divisions (S1, S2 ,S3) at the same time.

S3 allows for 250cc factory production machines.

 
 

今回はエリア戦も同時開催でした。

クラスはS1 S2 S3の３クラス。

写真はS3クラスの西澤選手（長野）マシンはハスクバーナのSM250。

S3は市販車250ccのクラスです（CRF150などはこのクラス）。

 

エリア戦はMFJのライセンスを取得すれば基本的には参戦できます。（原付免許は必要）

ライセンスは書類を書いて１万円払えば手に入ります。

ライセンスの取得が減ってるそうです。

　　　その、ライセンスの取得数を増やす仕事やりたいなぁ。ぜんぜん可能だと思います。MFJさん、やらせてください！

 
 
 
 
 
 

#TokodaiSachi / Area S3 class
 
 

A picture of female rider #53 Sachi Tokodai from S3 class.

#600 Shimazaki is another female rider.

Supermoto also Japan allows female riders.

 
 

エリア S3クラスの女性ライダー#53戸小台沙智選手（岩手）です。マシンは150ccのモトクロス用マシン。

女性は他にも#600島崎美都姫選手（長野）も。

レースは女性だって楽しめます。

 
 
 
 
 
 

 
 

A picture of #15 Sodo Hamahara’ s father.

He is a mechanic.

He was watching his son riding with a harsh yet gentle gaze, which left an impression on me.

 
 

#15濱原ソードー選手のお父様です。

メカニックを担当しています。

ソードー選手の走りを見つめています。きびしいとも言うし、やさしいとも言える、その眼が印象的でした。

 
 
 
 

All the photos were taken by photographer Tarou Koyama and KRAZy.

All the photos are protected by copyright.

To requiest persimission for further use, please contact kondo@krazy-web.com or kondo@kondo-design.jp

To be continued..

Next time we are going to talk about S1 OPEN class and S2 class.

 
 

今回の写真はカメラマンのTaro OyamaさんとKRAZyの写真で構成しています。

小山さんのはお借りしています。

当然著作権があります。使用の際はご連絡をお願いします。kondo@krazy-web.com か、kondo@kondo-design.jpにお願いします。

 

明日につづく。

明日はS1 OPENと S2です。

 
 
 
 

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