スーパーモト ジャパン Round2 熊本・HSR九州　

スーパーモト・ジャパン (全日本スーパーモト選手権）Round2が、5月23-24日、熊本県のHSR九州で開催されました。

トップクラスのS1 pro classには 若いライダーがぞくぞくと入り込みました。

 

ベテランの#7JAWS増田に#2森田イッキが出ていない、ってのもあるんですけど。

結果は昨日書いたとおりの以下です。

 
 

S1 PRO class　Race1

１位/#1佐合潔（熊本）　　
2位/#15濱原颯道（神奈川）　　
3位/#14五十住洋佑（愛知）　　
4位/#6金児伸二（長野）　
5位/#300高山直人（群馬）　
6位/#19城取諒（長野）

 

S1 PRO class　Race2

１/#1佐合潔　（熊本）　　
2/#300高山直人　（群馬）　　
3/#6金児伸二　（長野）　　
4/#5新井誠　（長野）
5/#19城取諒　（長野）
6/#22川上よしふみ（熊本）　

 　

●リザルトの詳細はこちらから↓

http://www.mylaps.com/jp/events/1142851

 　
 　

勝ったのは王者#1佐合潔（熊本）選手。

もともとターンの多い小さなコースより、こういう大きなコーナーの高速コースが得意ではあるんですが

手が付けられないですね。

王者そのものです。

チャンピオン獲得も2011、2012、2013、2014ともう４年連続。

あ、そうだ、2005年の初代チャンピオンもです。

こんなに強いと、その戦いのモチベーションを保つのも大変かも。

 　
 　

一方、今年は#15濱原颯道（神奈川）選手と、#19城取諒（長野）選手の若いライダーの活躍が目立ちます。

#15濱原颯道（ハマハラ ソードー）は20歳、#19城取諒（シロトリ リョー）は16だっけ? あ、17だっけ? え〜と、とにかく高校２年。

つい、こないだまで中学生だったからなぁ。。。

この２人が入賞を繰り返しています。

 　
 　
 　
 　

まさに王者の#1SAAI。今年はアジアスーパーモト選手権にも挑戦するみたい。これは面白そう！開幕は6/6-7のマレーシア。
このサーキットは高速道路から入るっていうちょっと変わったサーキット。わりと高速コースです。

 　
 　

佐合選手のちょっと変わったところは、練習でもタイムアタックでも

コースインしてすぐに全開走行に近い走りをすることです。

また、非常にリラックスし身体に力を入れずに走るライディングも大きな特徴です。

舞うように走る、と言われるのはそこからきています。

ただ、ほんの数回しか見た事がないのですが、がむしゃらに走ることがあります。

このライディングは本当にスゴイです。

５〜６年前の（2009年くらいかなぁ） Hiroshimaラウンドでの走り（これは最終的にクラッシュ。かなりヤバかった）、

もっと前になるけどFukushimaラウンド（たぶん2006年）でのYassyとのバトルもこれに近かったかな。

どうすごいのかもう正確には覚えていなく、上手く説明できないけど。

 　
 　
 　
 　

 　
 　

#15New ハスクバーナに乗る#15濱原颯道（神奈川）選手、、、ハマハラ・ソウドウと読みます。

今回はヒート１（第１レース）で２位に入っています。

face bookではあんなに饒舌にレースレポート書いてますが、じつは話ベタww

身長は２メーターくらいあるのかと思わせるほどに背が高くどんなバイクもミニバイクに見えます。

長い身体をうまく畳んでライディングするのが特徴。

コーナーで、マシンをクルンと曲げるライディングはすごいですよ。山口辰也選手もだけど。

あ、そうそう！某スクーター雑誌のインプレライダーをやってます。

スッゴイおもしろいです。ぜひ読んでみてください。

 　

ふざけたファッションの2メーターくらいのオシャレさんがサーキットいたらそれはソードー選手です。

（あ、ホントは190cmくらいかなww）

 　
 　
 　
 　

300

 　
 　

#300と言えば台湾で超人気ライダーの高山直人選手（群馬）。

今回はタイムアタックではあまりいいタイムが出せず、８番手グリッドからのスタート。

しかし、ヒート２ではキチンと２位に入っています。

さすがです。

#300高山選手もベテランですからね〜。タイム以上の速さを身につけています。

 　

また９月に台湾に行くそうですよ。

誰か一緒に行きませんか？　楽しいし、美味しいですよ、いろいろと。

 　
 　
 　
 　
 　
 　

このつづきは、また明日。　　　あ、以下につづきます〜。

 　

14
 　
 　
 　
 　
 　
 　
 　
 　

5
 　
 　
 　
 　
 　
 　
 　
 　

19
 　
 　
 　
 　
 　
 　
 　
 　

#6
 　
 　
 　
 　
 　
 　
 　
 　

#6
 　
 　
 　
 　
 
 
 
 
 

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