■スーパーモトジャパン2018 マシン紹介 2st 250cc / S1 OPEN class #8広瀬彰信

スーパーモトジャパン2018で戦うマシンの紹介です。

Husqvarna TC 250 2019
S1 Open class
#8 広瀬彰信
Team ハスクバーナ東名横浜&BELRAY

現在の日本のスーパーモト界では非常に珍しい2st250ccのマシンです。
ハスクバーナと言うとインジェクションのイメージがありますが
これはモトクロス仕様のTCでキャブレターを使っています。

EGオイル： BELRAY　Si7
EGチューン：ＳＴＤ
タイヤ：ＢＳ
ホイール：ＦＳ４５０用　アルピナ
サスペンンション
　Ｆ：　トリプルツリー　ＷＰフォーク　ＦＳ４５０用
　Ｒ：ＦＳ４５０用ＷＰサスペンション
ブレーキシステム
　Ｆ：マスターシリンダー：ブレンボ製ラジアルマスター
　　　キャリパー：ＦＳ450用キャリパー
　　　ローター：ＦＳ４５０用ローター
　Ｒ：マスターシリンダー：
　　　キャリパー：ＳＴＤ
　　　ローター：ＳＴＤ
排気系：STD
ハンドルバー：ＳＴＤ
レバー類：ＳＴＤ
シート：ＳＴＤ
チェーン：ＳＴＤ
スプロケット：Ｆ１５丁Ｒ４４丁
クラッチ：ＳＴＤ
ミッション： ＳＴＤ
ガード類：ハスクバーナパワーパーツアルミナックルガード
デカール等
ＪＫデザイン

ヘルメット：ＨＪＣ
ツナギ（ウェア）：ＲＳタイチ
ゴーグル：Ｅｔｈｅｎ
グローブ：ＲＳタイチ
ブーツ： ＴＣＸ
プロテクター：
アンダーウェア：ワークマン

■スポンサー
ハスクバーナ東名横浜　
Ｅｔｈｅｎ　
ＲＳタイチ　
ＢＥＬＲＡＹ　
ＧＥＴＨＯＴ　
ブラムレーシング　
ＪＫデザイン　
ウィッチクラフト

■マシン造りの際、注意している点
こだわった点と言うかチームの方針ですが、基本ノーマル又はパワーパーツのみの作成です。良い物をやみくもに弄らずにちゃんと使うという方針です。今回もそれにもれず体重に合ったリアスプリング変更、後は1～2クリックのダンパー調整のみです。ハスクバーナはノーマルがとても良いので変更箇所が無く金銭的にもとても助かります。

・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・ ・ ・ ・
質問ご意などお気軽にこのアドレスへ→ kondo@kondo-design.jp
KRAZyは情報の無料発信にこだわっています。発行責任者：近藤正之