2013.07.25
Supermoto Japan R4のレポは、
モタード雑誌のあのモトライ誌では、MOTO1(注1)の記事の無い時代がありました。
理由は「本の売り上げにつながらない」からだったそうです。
それはKRAZyをやっていた自分もすごくよ〜く理解できます。。。(苦笑。
ただKRAZyの場合は株式会社でもないし、そもそもすべてが自分の責任下にあるので、
利益につながらなくても誌面に取り上げていました。
(注1 MOTO1:スーパーモト ジャパンの前身にあたる、モタードスポーツの頂点にあったシリーズ戦)
それは今もかわりません。。。(汗汗
スーパーモトジャパンの記事って、実はあまり求められていないし(知りたいという読者のみなさんの絶対数が少ない)、
その記事が広告をいただくきっかけにはあまりなっていません。
(テクニクス様、マルケジーニ様、GT AUTO様がこのスーパーモトジャパンの記事のために出稿していただいています)
むしろ、ストリート的内容や、同じスポーツならエンデューロのほうが広告をいただきやすいかも。
当然ですよね、ストリートやエンデューロの方が圧倒的にマーケットがでかいですからね。。。
某メーカーさんからは、「レースのモタード記事なんか必要ない。ストリート記事なら出稿を考えるよ」
と言っていただいています。
(こんな風に↑、モタードを記事の対象にしていただいているのはよい方で、「もう終わったよモタード」というところもあります 苦笑)
今回はいくつかの事情があって、現場の取材に行けませんでした。
(RRの仕事がもめた。 出発が遅れて、仮眠無しで行く状況は危ないと判断した。苦手なんですよ、クルマの運転。
そんで、体力的に限界っぽい。。。JEC北海道にKTM大町に、そして日常業務が加わり、限界に近かった。 苦笑)
MOTO1のころからほぼ全戦に現場に足を運んでいました。
行かなかったのは今回と、05年のRd.2福島エビスだけでした。
(このとき、開幕のRd.1で入賞し、練習でも調子がよくとても乗れてた。タイヤのグリップが手に取るようにわかり自由自在。
はい、やっちゃったんです。。。小さな骨折だったんですが、Rd.2の当日は手術してました。 笑)
行きたかったです、ホント。 やっぱ、観たかったなぁ。
てか、いろんなあれこれの起きたらしい、その現場を体験したかったなぁ。
メディアを通じての情報って、ラーメンの味をメディアで知ることに似ているように思います。
実際に体験しててみなきゃ意味が無い、ってことです。わかったような気がするだけかなぁと思っています。
伝えることを仕事にして30年弱。なのに、すいません! でも、実際そうなんだと思います。
お金にはなりません、このスーパーモトジャパンの取材や記事は。
あ、ハスクバーナジャパンさんからはレポの作成の依頼はいただいていますよ、
でもこれも、今までの長い奉仕のような活動があって、頑張ってやってもらったし的な意味からかなぁと。
本当はもう必要ないんだろうな、と感じています。
でも、そういう「お金にならないから、やらない」じゃなく、
Red Bullもそうだけど、「無いなら、そこにマーケット(ファン)を創ろう」という考えでやっています。
いまでこそ、Red BullとかX-Fghitersとかモンスターエナジーとか有名で、みんながなんか言ってますが
これらも、この前まで誰も知らない(ほんの一部のひとが知っているだけ。でも買ったりはしない)商品でした。
彼らは、努力して、マーケット(ファン)を創ってきました。
どこかの島国の人たちのように、売れているとなるとマネしたりその文化を輸入したりして儲けるのとはちがいます。
無いなら、つくる。
無いから、つくる。
そういう気持ちでやりたい。 ってか、広告ってそういう仕事だったりしますから、なんか、ついそうなっちゃう。
「売れないなら、売ってみせる」みたいな、 「買うひとがいない、ならば買いたい人をつくる」 てか。
モタードやエンデューロって、重鎮も少ないし、しきたりや既得権も少ないから、まだ僕らの手の中にあるように感じます。
楽しんでいる現場の僕らが希望する方向に向かうことができます。
今ならなんとかなる。
(なんとかならないジャンルもあるんです。)
なんとかなるうちに、なんとかしといたほうがいいと感じています。
書きたいこと、そろそろ書かなきゃいけないことがいっぱいあるけど、やっぱ、書けないなぁ。。。
レポは明日以降になりそうです。すいません。
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