ハスクバーナから発表されたTE125（4st）に乗ってきました～。

昨日ハスクバーナの主催するTRY ENDURO（こっちのレポはまた後で）っていうのに参加してきたんだけど、
会場に、オープン エリアさんの持ち込んだTE125があったので、ちょこっと、お借りして乗ってきました。（中島さん ありがとうございました）

車格は丁度いい大きさで、乗りやすいです。昔あった125のオフ車と同じくらい。
日本製の125ファンバイクとは違って、はっきりと大人用です。
それなりのギャップのある登りを全開で走れちゃいます（あ、自分へたっっぴですが）！
伊那サーキットの裏山の右側の登りの直線。意外とスピードが乗り、斜めに入ったギャップがあったりで、それなりにバイクが跳ね上げられるような直線です。

まず、驚くのはフレームがしっかりしていること。これなら125のモタードタイプもそうとう面白そうです。
サスはTE250に比べると短く、それが逆に僕らには脚が着きやすくうれしいです。
エンジンは回すととても元気がいい。
でもって、トコトコとも走るので、「レーサーベースの本格オフ車はどうも、、、」、という方でもこれなら
とっつきやすいと思います。
ただし、中速に力がない。。。 これは排気ガス検査を受けた、かなり絞った（吸気も排気も）状態なので
もとに戻せば（バク音仕様ってことじゃなくて）、2～3割増しにはなると思うです。
それにこのエンジンの150ccバージョンがタイで販売されてんです、、、、はい、そういうことです（笑）
このエンジンはヤマハ製。以前紙KRAZyでも紹介しましたがあのWR125のEGです。それの150版が発売されてんですよ、タイに。
パワーアップとかKRAZyはあんまり興味はないけど、そういうのもアリってことです。
で、価格が　『 488,000！！』 （税抜き）
どうすか、これ、買いですよ～。
この125は今までに無い「みんなのハスクバーナ」って感じじゃないでしょうか。
昔のHonda XLR200とかXLR125の再来って感じかな？（違う？）
ってかね、さすがハスクバーナ。ちゃ～んとカッコイイんですよ。
原宿の街でこのTE125を女の子が乗ってたら、かっこいいだろうな～。
近いうちに、KRAZyの女の子スタッフに乗ってもらいたいと思ってま～す。
「最高に面白いっスよ～。すぐ乗ってみてください、まじ面白いすから！これは街で乗ってみたいですよ～。まじでいいです！」
SMS125というモタードタイプを試乗した＃7金児リュータ選手（MOTO1）から興奮気味の電話があったくらいですから（笑。